«Лахта Центр» подключат к Приморскому шоссе за 1,4 млрд рублей
Подключение делового квартала «Лахта Центр» к Приморскому шоссе обойдется в 1 млрд 476 млн рублей. Это начальная цена аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявки принимаются до 15 марта, аукцион состоится 26 марта 2018 года. Рабочая документация должна быть готова к 30 июля 2019 года, контракт заключается до 30 октября 2020 года.
Закупка производится в рамках проекта 2-го этапа реконструкции Приморского шоссе. Подрядчику предстоит построить две улицы: магистральную районного значения длиной 976 м. с интенсивностью движения 12,38 тыс. машин в сутки и улицу местного значения длиной 213 м. (2,64 тыс. авто/сутки).
Запланированы светофоры, велодорожки и мощеные тротуары. Также должны быть построены два проезда протяженностью 77 м. и 103 м., капитальная подпорная стенка длиной 173 м. Протяженность сетей наружного освещения – 2,2 км, электроснабжения – 120 м., водопровода – 296 м., ливневой канализации – 2,3 км. Проект выполнен в АО «Петербургские дороги».
Новости по теме:
ГУИОН начал работы в «Лахта Центре»
Строители Лахта-Центра завершили монтаж шпиля
В Петербурге к чемпионату мира по футболу будет скорректирована транспортная логистика. Об этом сообщила на пресс-конференции для журналистов первый заместитель председателя Комитета по транспорту Елена Осинцева.
Изменения касаются передвижения болельщиков по городу и их подъезда на общественном транспорте к стадиону «Санкт-Петербург – Арена». В частности, появится специальный шатл, который будет курсировать от терминала Пулково-2 до Лиговского проспекта. Также несколько изменится движение автобусов для болельщиков к стадиону, в сравнении с периодом проведения игр Кубка конфедерации в прошлом году.
«В настоящее время мы находимся в завершающей стадии подготовки к чемпионату. Все работы проводятся в срок»,- подчеркнула Елена Осинцева.
Новости по теме:
В Смольном прошел видеомост с Сеулом по сотрудничеству в транспортной сфере
Изменены правила федерального финансирования развития транспортной инфраструктуры агломераций