Бюджетные инвестиции будут проходить обязательный аудит
Проекты с государственным участием с 2019 года будут проходить обязательный технологический и ценовой аудит. Его цель - обоснование эффективности инвестиций и соответствия проекта современному уровню развития технологий.
Такая норма содержится в законодательных поправках, подготовленных Минстроем России по поручению правительства.
Перед тем как принять решение о строительстве объекта за бюджетный счет, застройщику в обязательном порядке нужно будет подготовить документацию, включающую описание инвестпроекта и проект задания на архитектурно-строительное проектирование объекта.
Аудит будет проводиться в срок не более 32-х рабочих дней.
«Обоснование инвестиций и его аудит – мера, которая позволит добиться оптимизации затрат на проектирование и строительство объекта без снижения качества и при сохранении безопасности строительства» - заявил замглавы Минстроя РФ Хамит Мавлияров, представивший проект во время своей рабочей поездки в Самару.
Новости по теме:
С марта 2018 г. вступят в действие три новых свода правил по BIM
Михаил Мень поддержал расширение полномочий Главгосэкспертизы
Петербургское АО «ЛенморНИИпроект» признано единственным участником запроса предложений на корректировку проекта «Создание сухогрузного района морского порта Тамань».
Цена претендента - 806,9 млн рублей, стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок – 823,4 млн рублей. Заказчик – ОАО «РЖД». Итоги запроса предложений подведут 20 февраля 2018 года. Документация должна быть готова не позднее 7 декабря 2018 года. В задачи подрядчика входит актуализация данных по структуре прогнозного грузопотока (с разбивкой по годам) с учётом мероприятий по развитию железнодорожной инфраструктуры на подходах к морскому порту Тамань и проведение дополнительных инженерных изысканий на суше и на море.
Будущий порт расположен на Таманском полуострове в Краснодарском крае. Основные объекты портовой инфраструктуры - гидротехнические сооружения, включая подходной канал, операционные акватории и рейды, грузовые причалы, причалы для судов обслуживающего флота, искусственные земельные участки для объектов федеральной собственности и морских терминалов, производственное здание морских служб, системы управления движения судов, объектов навигации и связи, базы обслуживающего флота, внутрипортовые инженерные сети.
Транспортная инфраструктура включает автомобильные и железные дороги, ж/д станцию Портовая, автодорогу, соединяющую порт с транспортной развязкой трассы Новороссийск-Керчь-на Симферополь.
Новости по теме:
Минстрой одобрил проект порта Тамани, выполненный Ленморниипроектом
ОАО «Ленморниипроект» и ArcelorMittal договорились о сотрудничестве