ООО «Аксиома» приведет в порядок берег Большого Суздальского озера в Петербурге
Как рассказал на слушаниях в Мариинском дворце гендиректор ООО «Аксиома» Александр Быстрицкий, его компания – один из застройщиков малоэтажной застройки Озерков и Шувалова – приняла решение взять в аренду часть южного побережья Большого Суздальского озера на протяжении от железнодорожной станции до Шуваловского кладбища. Как он сообщил корреспонденту АСН-инфо, главной задачей является очистка берега от постоянно накапливающегося мусора и организация культурного отдыха граждан. Никаких новых строений на северной стороне Пограничной ул., кроме небольшого кафе, компания не предусматривает.
А.Быстрицкий напомнил о том, что ООО «Аксиома» самостоятельно осуществила прокладку канализации, а также оборудование тротуаров вдоль главной улицы сельской части Шувалово – Елизаветинской, на которую приходится максимальная транзитная транспортная нагрузка. Как считает предприниматель, для защиты Шуваловских озер необходимо полноценное решение проблемы водоотведения. Он напомнил о том, что большинство домов старой малоэтажной застройки, в том числе вдоль западного берега Большого Суздальского озера, сбрасывает бытовые стоки прямо в озеро. По мнению А.Быстрицкого, этой проблемой должны заниматься не только местные застройщики, но и городские власти.
В минувшую субботу, по окончании торжественной церемонии открытия путепровода в створе пр. Александровской фермы состоялось подписание нового Соглашения о сотрудничестве правительства Санкт-Петербурга и ОАО «РЖД». Оно послужит дальнейшей реализации программы мероприятий, выполняемых в рамках аналогичного документа 2006 г. и откроет возможности для новых начинаний. Программа построена на основе равных финансовых обязательств со стороны города и железной дороги.
По словам Валентины Матвиенко, соглашением, в частности, предусмотрено завершение к концу 2009 г. модернизации «американских мостов». К этому же времени город должен завершить реконструкцию наб. Обводного канала. Как заметил глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин, стоимость проекта реконструкции «американских мостов» в ценах 2000 г. составляла порядка 2,5 млрд. рублей, а к 2009 г. возрастет до 7 млрд. рублей.
Особое место в программе отводится освобождению и развитию территории вокруг Варшавского и Балтийского вокзалов, станции Московская-Товарная, реконструкции Витебского вокзала, ликвидации нерегулируемых железнодорожных переездов и демонтажу неиспользуемых железнодорожных путей, расположенных в черте города. Городское правительство выразило готовность пойти навстречу руководству ОАО «РЖД» не только в покрытии расходов, связанных с предоставлением льгот на проезд по железной дороге отдельных категорий граждан, но и принять участие в покрытии убытков пассажирского железнодорожного транспорта. На эти цели, как подчеркнул В.Якунин, из городского бюджета будет направлено в этом году не менее 700 млн. рублей.
Он напомнил также, что в 2009 г. планируется открытие скоростного движения пассажирских поездов из Санкт-Петербурга в Хельсинки, закупается новый подвижной состав и для трассы Санкт-Петербург - Москва. В.Матвиенко подчеркнула при этом, что скоростное движение по этим маршрутам имеет большое значения для развития туризма и экономики города в целом.
Следует напомнить, что в соответствии с инвестиционной программой ОАО «РЖД» в рамках соглашения 2006 г. было освоено более 5 млрд.рублей, а в 2007 г. инвестиции компании в развитие железнодорожной инфраструктуры города составили более 4,6 млрд. рублей. План капитального строительства объектов ОАО «РЖД» по Санкт-Петербургу в 2008 г .составляет 5,31 млрд. рублей, в том числе 1,14 млрд. рублей на реконструкцию железнодорожных мостов через Обводный канал.