Программа Сбербанка «Ипотека с господдержкой» под 6% доступна при покупке квартир Bonava
«Ипотека с государственной поддержкой для семей с детьми» от Сбербанка с процентной ставкой 6% годовых стала доступна при приобретении квартир шведского девелопера Bonava до 31 декабря 2022 года.
Как следует из условий программы, для граждан РФ, у которых за период с 1 января 2018 по 31декабря 2022 года в семье появился второй ребенок, сниженная процентная ставка действует в течение трех лет. Если в этот же временной период в семье родился третий ребенок, то ставка 6% действует в течение пяти лет.
Программа Сбербанка «Ипотека с государственной поддержкой для семей с детьми» действует при покупке квартиры в любом из объектов шведского девелопера Bonava в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: Skandi Klubb, Magnifika Lifestyle, Magnifika Residence и Grona Lund.
Максимальный размер ипотечного кредита по программе составляет 8 млн рублей. Минимальный первый взнос - от 20% стоимости квартиры. При этом в качестве первого взноса может быть использован материнский капитал.
После окончания срока действия ставки 6% (через три или пять лет), процентная ставка для покупателей устанавливается в размере ключевой на дату выдачи кредита плюс два процентных пункта.
«Мы поддерживаем усилия государства в помощи семьям для улучшения жилищных условий. В нашей компании порядка 50% сделок заключается с использованием ипотечного кредита. Мы считаем, что новая программа Сбербанка позволит увеличить этот показатель в ближайшие месяцы», - прокомментировала генеральный директор ООО «Бонава Санкт-Петербург» Мария Черная.
Новости по теме:
Bonava дарит отделку саун в проекте Gröna Lund
Bonava выходит на новый уровень использования BIM в жилищном строительстве
Московское УФАС отменило протокол вскрытия заявок конкурса на проектные и изыскательские работы для Мурманского транспортного узла.
Причиной стала жалоба участника закупки, петербургского АО «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство». Жалобу признали обоснованной: как выявила комиссия антимонопольного ведомства, заказчик установил некорректные критерии оценки предложений.
Как следует из данных сайта госзакупок, на контракт претендовали три компании из Петербурга, и одна – из города Лабытнанги Ямало-Ненецкого АО. Именно последний претендент предложил самую высокую цену – 303 млн рублей. Самая низкая цена – у ООО «Балтморпроект» (115 млн рублей). Стартовая стоимость договора составляла 306,1 млн рублей. Сам конкурс был объявлен 29 декабря 2017 года. Заказчик - Заказчик - ФКУ «Дирекция государственного заказчика по реализации ФЦП «Модернизация транспортной системы России». Срок завершения работ – 15 декабря 2018 года.
В задачи подрядчика входит подготовка проекта и проведение изысканий для дноуглубления акватории и водных подходов угольного и нефтеналивного терминала, а также базы обслуживающего флота с береговой инфраструктурой. Фронт работ расположен в Кольском районе Мурманской области на западном берегу Кольского залива с прилегающей акваторией. Назначение закупки - создание транспортной инфраструктуры на западном берегу залива.
Цель проекта развития Мурманского транспортного узла - создание действующего круглогодичного глубоководного морского порта на западном берегу Кольского залива для переработки нефтеналивных грузов и перевалки угля. Порт Мурманск – крупнейший транспортный узел у северных берегов России, самый северный из незамерзающих портов России, крупнейший в мире порт за Полярным кругом. Большие глубины на подходных фарватерах, протяженность которых составляет 22 мили, обеспечивают доступность порта для современных судов. Порт естественным образом защищен от ветровых воздействий и волнений на море и не требует сооружения дополнительных заграждений.
Реализация проекта является необходимым и обязательным условием для достижения поставленных задач по развитию Арктической зоны РФ, в том числе для расширения возможностей по разработке месторождений полезных ископаемых на арктическом шельфе, а также обеспечит возможность максимально использовать транзитный и ресурсный потенциал Мурманской области и прилегающего морского пространства. Мурманский транспортный узел интегрирован в международный транспортный коридор «Север-Юг» (Европа–Азия, Европа–Северный морской путь–Азия–Северная Америка).
Новости по теме:
«ЛенморНИИпроект» скорректирует проект порта Тамань
Порт Усть-Луга в 2017 году показал рекордный грузооборот