Путепровод во Всеволожске предлагают построить по контракту жизненного цикла
Путепровод во Всеволожске может быть построен по контракту жизненного цикла. Об этом сообщил глава Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Юрий Запалатский в ходе заседания областного правительства.
«Это будет первый в России такой проект. Свои проработки и предложения мы направили в Комитет финансов и в Комитет экономического развития, чтобы они высказали свое мнение, и мы могли отработать этот инструмент», - отметил он.
По словам чиновника, также рассматривается возможность использования механизма концессии по крупным объектам – двум мостам – через Свирь и через Волхов. «Мы понимаем, что концессия подразумевает под собой платность использования объектов, чтобы инвесторы могли возместить свои затраты. В данном случае это не реально, и нужно искать другие пути финансирования. Мы считаем целесообразным рассмотреть возможность направления на эти нужды средств, взимаемых с транзитного грузового автотранспорта, пользующегося дорогами региона. Для этого Ленавтодор и Дорожный комитет предлагают использовать систему «Платон», ввести видеонаблюдение и весовой контроль», - заявил Юрий Запалатский.
Новости по теме:
«Пилон» получил задачу завершить строительство путепровода на линии «Таммисуо-Гвардейское» к октябрю
Конкурс по расширению КАД повторно объявят во втором квартале 2018 года
Подведены итоги конкурса на ремонт Троицкого моста. Победителем названа компания «Стройинвест» с ценой, практически равной стартовой – 27,4 млн рублей.
Заказчик – СПб ГБУ «Мостотрест». Договор заключается до 15 октября 2018 года. Как следует из техзадания, размещенного на сайте госзакупок, в обязанности подрядчика входит устранение колейности на разводном и стационарных пролетах, устройство нового дорожного покрытия, ремонт перил и силового ограждения, опор освещения и контактной сети, нанесение разметки и многое другое.
Постоянный Троицкий мост заложен на месте понтонной переправы, существовавшей с 1803 года, в 1897 году. Открытие моста, который строили специалисты французской компании «Батиньоль», состоялось в 1903-м году. Взамен российские мостовики построили в Париже мост Александра 3-го через Сену.
После 1927 год Троицкий назывался мостом Равенства и Кировским, но в 1991-м ему вернули историческое название. До возведения в 1965 году моста Александра Невского он оставался самым длинным в городе. Северную часть моста пересекает Пулковский меридиан. Длина моста 582 м, ширина между перилами 23,6 м, проезжей части – 19 м. Пережил две реконструкции: после 1967 года разводной пролет, ранее поворотный, стал подниматься вверх.
Новости по теме:
В центре Петербурга отремонтируют 7 мостов
Объявлены аукционы на новогоднюю подсветку мостов Петербурга