ЖК «На Охте» достроит ЛСР
С 26-го февраля Группа ЛСР приступит к инженерно-технической экспертизе ЖК «На Охте». Она, по словам члена правления Группы ЛСР Дмитрия Ходкевича, займет около 2-х месяцев. Параллельно будет готовиться договор подряда по достройке проблемного комплекса.
Договор о намерениях ЛСР подпишет с заказчиком уже на следующей неделе.
На совещании по достройке ЖК «На Охте» в Смольном представители ЛСР заявили, что все предварительные работы будут проведены за их счет.
«По решению Правительства Петербурга для достройки проблемного объекта выбрана именно компания ЛСР. Мы уверены, что они смогут качественно и в установленный срок завершить строительно-монтажные работы и ввести в эксплуатацию один из самых длительных по продолжительности долгостроев нашего города. Наша задача - в кратчайшие сроки завершить строительство – заявил на совещании Алексей Золотов, руководитель аппарата вице-губернатора Петербурга Игоря Албина.
Новости по теме:
Власти готовят рекомендации застройщику ЖК «На Охте»
Опубликован проект требований к застройщикам, претендующим на достройку проблемных объектов
Проект организации движения по дороге вдоль Сайменского канала будет разработан в 2018 году.
Как сообщили в ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА», торги на разработку проекта могут быть объявлены уже весной 2018 года. Цель закупки – упорядочение движения по дороге, состояние которой близко к аварийному. Текущей зимой вследствие аварийного состояния движение автобусов по дороге было ограничено, однако запрет игнорировался, и общественный транспорт продолжал следовать к МАПП «Брусничное».
По данным ФКУ Упрдор «Северо-Запад», российская сторона заинтересована в разработке проекта в кратчайшие сроки: дорога вдоль канала находится в аренде у Финляндии, там установлены дорожные знаки финского образца, не предусмотренные в отечественных нормативах и ПДД. В случае скорой реализации проекта, по словам заместителя директора ФКУ Игоря Глазырина, действующие ограничения будут сняты уже в марте 2018 года и возобновляться не будут.
Дорога вдоль Сайменского канала длиной 22 км была построена более полувека назад для обслуживания самого морского канала. Ежедневно трасса пропускает тысячи автомобилей, движущихся к МАПП «Брусничное» из России в Финляндию и обратно. Дорога по своим характеристикам не предназначена для такого потока: узкая проезжая часть, скалы по краям. По договору аренды за состоянием трассы следит финская сторона.
Новости по теме:
Минтранс России и Финляндии обсудили реконструкцию морского пункта пропуска «Брусничное»
На трассах «Кола» и «Сортавала» протестируют «скандинавскую» желтую разметку