Областные дороги ждут спецобследования
Специальное обследование автодорог Ленинградской области обойдется в 6,8 млн рублей.
Такова стартовая цена конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заявки принимаются до 13 марта, их рассмотрение и оценка назначены на 21 марта 2018 года. Заказчик - ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Обследование должно быть завершено не позднее 15 июля 2018 года.
Инспекция с разработкой сметной документации преследует цель принятия технических решений для текущего и капремонта трасс и восстановления пешеходного движения на них. В задачи подрядчика входит проведение замеров несущей способности (фактического модуля упругости) дорожной одежды капитального типа методом штамповой нагрузки, а также устройство шурфов с целью определения фактических толщин конструктивных слоев дорожной одежды. Предстоит также определить схемы пешеходного движения и необходимость устройства пешеходного перехода через автомобильную дорогу, при необходимости - со светофором.
Дороги, подлежащие обследованию общей протяженностью 71,5 км, расположены в шести областных районах. Это Гатчина–Ополье и Кемполово–Губаницы–Калитино–Выра–Тосно–Шапки в Волосовском районе, Петербург–завод им. Свердлова-Всеволожск во Всеволожском районе, Гатчина–Ополье, Верево–ст. Пудость и Кемполово–Губаницы–Калитино–Выра–Тосно–Шапки в Гатчинском районе, Сосновый Бор–Глобицы в Ломоносовском районе, Новгород–Луга и Павлово–Мга–Шапки–Любань–Оредеж–Луга в Лужском районе, Псков–Гдов–Сланцы–Кингисепп–Краколье в Сланцевском районе.
Новости по теме:
В «Юнтолово» прошла церемония открытия новых дорог
В петербургских ведомствах и ГУПах появятся ответственные за продвижение на внешних рынках
Реконструкция объектов Средне-Невского судостроительного завода обойдется в 127,4 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – АО «Средне-Невский судостроительный завод». Прием заявок продлится до 7 марта, аукцион назначен на 15 марта 2018 года. Договор действует до 20 декабря 2018 года. Работы производятся в рамках реконструкции и технического перевооружения производственных мощностей (3-8 пролеты блока корпусных цехов) металлического судостроения.
Как следует из техзадания, в задачи исполнителя входит реконструкция административно-бытового корпуса и компрессорной станции. Площадь трехэтажного корпуса – 1838 кв. м, одноэтажной компрессорной - 36 кв. м. Напомним, ранее завод объявлял о поиске подрядчика на реконструкцию 3-8 пролетов блока корпусных цехов.
Средне-Невский судостроительный завод входит в состав акционерного общества «Объединённая судостроительная корпорация». Производит продукцию гражданского и военного назначения, также проводит её ремонт. Ведет свою историю с 1912 года, когда была заложена Усть-Ижорская верфь. С ноября 1913 года по декабрь 1916 года на верфи было построено и сдано флоту 8 эскадренных миноносцев типа «Орфей». В 1930-31 гг. на предприятии создана лаборатория электросварки.
С 1937 года главной специализацией завода становятся минные тральщики. В войну завод, находясь в 5 км от линии фронта, продолжал строить военные суда, в том числе для Дороги жизни. В 1950-х гг. впервые в СССР построены корабли с надстройками из алюминиево-магниевых сплавов, в 1960-е впервые в мире освоена технология строительства из маломагнитной стали. В 1966 году впервые в мире на заводе построен крупный тральщик из стеклопластика. В 2013 году впервые в России освоена технология изготовления корпусов из углепластика.
Новости по теме:
Средне-Невский завод заказывает реконструкцию
В Петербурге презентуется отечественный пассажирский катамаран