Заявка петербуржцев на участие в возведении Крымского моста отклонена
Петербургская компания «Баурама» не смогла одержать победу в тендере на строительство инспекционно-досмотрового комплекса в Керчи.
Претендент, ставший единственным участником запроса предложений, не смог предоставить необходимых гарантий в части своих обязательств перед СРО. О поиске подрядчика будет объявлено повторно, говорится в протоколе, опубликованном на сайте госзакупок.
Извещение о запросе предложений было размещено в единой информационной системе 7 февраля 2018 года. Полный титул договора - «Строительство автомобильной дороги и автомобильного подхода в городе Керчь к транспортному переходу через Керченский пролив. Организация мероприятий по обеспечению транспортной безопасности. Строительство стационарного инспекционно-досмотрового комплекса (ИДК)». Начальная цена контракта – 761,1 млн рублей. Заказчик - ФГУП «Управление ведомственной охраны Министерства транспорта РФ». Срок выполнения работ – 30 сентября 2018 года.
Проектом предусмотрено устройство площадки для ЛОС, в том числе ливневых, сетей тепло-, водо- и электроснабжения, организация дорожного движения и АСУДД, монтаж и пусконаладка оснащения путепровода в составе развязки с разворотной петлей в районе инспекционно-досмотрового радиометрического комплекса, обеспечение транспортной безопасности на период строительства.
Новости по теме:
При строительстве Крымского моста нашли голову древней скульптуры
Трассу "Таврида" будет строить петербургская фирма
Объявлен запрос предложений направо реконструкции подстанции 110/10 кВ №502 «Мартышкино».
Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 7,4 млн рублей. Заявки принимаются до 5 марта, итоги запроса подведут 16 марта 2018 года. Заказчик - ПАО «Ленэнерго». Работы начнутся в марте и завершатся в декабре 2018 года.
Цель реконструкции - повышение надежности электроснабжения потребителей, основание - программа реновации ПАО «Ленэнерго». Подстанция расположена в городе Ломоносове Ломоносовского района Ленинградской области, на ул. Федюнинского, 1а. Подрядчику предстоит заменить отделители и короткозамыкатели, фундаменты, шинные опоры, металлоконструкции, осуществить пусконаладку. При монтаже обязательно присутствие шеф-инженера.
Подстанция «Мартышкино» введена в эксплуатацию в 1984 году для обеспечения электроэнергией крупных предприятий района. Это ОАО «Производственная фирма «КМТ» – производитель компонентов для пассажирских вагонов на локомотивной тяге, поездов, рельсовых автобусов, локомотивов и городского наземного транспорта, Ломоносовский деревоперерабатывающий завод (ООО «Русхольц»), специализирующийся на изготовлении лесотехнической продукции, жилая застройка.
Новости по теме:
В Петербурге внедряют крупнейшую в мире высокотемпературную сверхпроводящую кабельную линию
Реконструкция подстанции в Московском районе оценена в 358 млн рублей