Заявка петербуржцев на участие в возведении Крымского моста отклонена
Петербургская компания «Баурама» не смогла одержать победу в тендере на строительство инспекционно-досмотрового комплекса в Керчи.
Претендент, ставший единственным участником запроса предложений, не смог предоставить необходимых гарантий в части своих обязательств перед СРО. О поиске подрядчика будет объявлено повторно, говорится в протоколе, опубликованном на сайте госзакупок.
Извещение о запросе предложений было размещено в единой информационной системе 7 февраля 2018 года. Полный титул договора - «Строительство автомобильной дороги и автомобильного подхода в городе Керчь к транспортному переходу через Керченский пролив. Организация мероприятий по обеспечению транспортной безопасности. Строительство стационарного инспекционно-досмотрового комплекса (ИДК)». Начальная цена контракта – 761,1 млн рублей. Заказчик - ФГУП «Управление ведомственной охраны Министерства транспорта РФ». Срок выполнения работ – 30 сентября 2018 года.
Проектом предусмотрено устройство площадки для ЛОС, в том числе ливневых, сетей тепло-, водо- и электроснабжения, организация дорожного движения и АСУДД, монтаж и пусконаладка оснащения путепровода в составе развязки с разворотной петлей в районе инспекционно-досмотрового радиометрического комплекса, обеспечение транспортной безопасности на период строительства.
Новости по теме:
При строительстве Крымского моста нашли голову древней скульптуры
Трассу "Таврида" будет строить петербургская фирма
Подведены итоги конкурса на ремонт Троицкого моста. Победителем названа компания «Стройинвест» с ценой, практически равной стартовой – 27,4 млн рублей.
Заказчик – СПб ГБУ «Мостотрест». Договор заключается до 15 октября 2018 года. Как следует из техзадания, размещенного на сайте госзакупок, в обязанности подрядчика входит устранение колейности на разводном и стационарных пролетах, устройство нового дорожного покрытия, ремонт перил и силового ограждения, опор освещения и контактной сети, нанесение разметки и многое другое.
Постоянный Троицкий мост заложен на месте понтонной переправы, существовавшей с 1803 года, в 1897 году. Открытие моста, который строили специалисты французской компании «Батиньоль», состоялось в 1903-м году. Взамен российские мостовики построили в Париже мост Александра 3-го через Сену.
После 1927 год Троицкий назывался мостом Равенства и Кировским, но в 1991-м ему вернули историческое название. До возведения в 1965 году моста Александра Невского он оставался самым длинным в городе. Северную часть моста пересекает Пулковский меридиан. Длина моста 582 м, ширина между перилами 23,6 м, проезжей части – 19 м. Пережил две реконструкции: после 1967 года разводной пролет, ранее поворотный, стал подниматься вверх.
Новости по теме:
В центре Петербурга отремонтируют 7 мостов
Объявлены аукционы на новогоднюю подсветку мостов Петербурга