А.Жуков: Темпы ввода жилья в России отстают от намеченных, но объем ипотечных кредитов растет
Темпы ввода жилья в России отстают от намеченных, заявил вице-премьер Александр Жуков. «Они снизились до 2,9%», - признал он. - Причины этого могут быть разные. Это может быть связано с определенными статистическими особенностями, это может быть сезонным явлением, но пока мы видим, что темпы роста отстают от намеченных на этот год», передает РИА Новости.
При этом, объем ипотечного кредитования, несмотря на повышение ставок, растет. «Объем выданных ипотечных жилищных кредитов существенно вырос по сравнению с 2007 г., несмотря на то, что ставки остаются очень высокими», - сказал он - Высокие ставки связаны с инфляцией. Тем не менее, ожидаем, что в 2008 г. общая сумма ипотечных кредитов будет намного выше, чем в предыдущие годы».
Премьер-министр правительства Карелии Павел Чернов встретился с Министром транспорта Финляндии Ану Вехвиляйнен. На встрече обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры на карельском участке российско-финской границы. В обсуждении принимали участие генеральный консул Финляндии в Санкт-Петербурге Олли Перхеентупа, генеральный директор Дорожной администрации Финляндии Юкка Хирвеля, директор Путевой администрации Финляндии Кари Руохонен, руководитель регионального союза коммун Северной Карелии Пентти Хюттинен, а также представители Октябрьской железной дороги, министерства экономического развития Карелии, других заинтересованных ведомств и организаций, сообщает пресс-служба правительства региона.
Основной целью встречи, состоявшейся по инициативе финской стороны, было согласование позиций по ряду важных совместных инициатив. В частности, и Карелия, и Финляндия заинтересованы в расширении пропускной способности железнодорожной линии Петрозаводск – Мурманск и в строительстве железной дороги Коноша – Медгора для освоения Пудожгорского и Аганозерского месторождений железной руды с последующей переработкой части сырья на металлургическом заводе в Финляндии. Также для обеих сторон актуально создание железнодорожного коридора «Белкомур», который является частью проектируемого грузового коридора «Баренц-линк», призванного соединить Норвегию, Швецию, Финляндию и Зауралье с перспективой продолжения до границы с Китаем. Кроме того, признано необходимым решить вопрос о реконструкции железнодорожных пунктов пропуска Вяртсиля и Кивиярви.
Участники встречи обсудили и возможности программ, действующих в рамках сотрудничества России и Европейского союза. В настоящее время их финансирование на ближайшие годы, исчисляется десятками миллионов евро. Этого достаточно для ведения исследовательских и проектных работ и для реализации небольших инвестиционных проектов, но недостаточно для крупномасштабного развития транспортной сети. Финляндия и Карелия намерены совместно работать над изменением этой ситуации.