«Пилон» получил задачу завершить строительство путепровода на линии «Таммисуо-Гвардейское» к октябрю
ЗАО «Пилон», подрядчик на строительстве путепровода на линии «Таммисуо-Гвардейское», получило от главы дорожного комитета Ленобласти Юрия Запалатского задачу завершить строительство объекта к октябрю 2018 года.
«Решены вопросы с выкупом частных земельных участков со стороны посёлка Гвардейское, поэтому строительные работы здесь продолжаются» - прокомментировал председатель КДХ. Подрядчик, со своей стороны, подтвердил готовность задействовать дополнительные мощности: в настоящее время на строительстве объекта трудятся 40 рабочих и 20 единиц техники.
Серьезным препятствием строительству остается земельный участок под кафе «У привала». Его собственник несколько раз оспаривал в суде выкупную стоимость участка. «На конец февраля намечено очередное судебное заседание по этому участку. Оно должно поставить точку в вопросе размера компенсации и дать нам возможность завершить строительство» - заявил Юрий Запалатский.
Новости по теме:
Строительство путепровода на линии Выборг – Каменногорск остановило кафе
Путепровод на перегоне Таммисуо-Гвардейское готов строить «Пилон»
Качественная архитектурная составляющая, как и интерьерный дизайн, востребованы в проектах от бизнес-класса и выше.
Такое мнение высказал генеральный директор компании «Петрополь» Марк Лернер в ходе делового завтрака «Meeting. Дом и офис как искусство».
По его словам, причиной этого является экономика проектов. «Серьезные вложения в архитектуру и дизайн в ущерб объему площадей и базовой функции объекта, не позволяют держать цену жилья в рамках эконом- или коморт-класса. А девелопер не может не думать об прибыльности проекта», - отмечает эксперт.
Главный архитектор «Эталон Проекта» Алексей Журихин подтверждает сложившуюся ситуацию. «Самое сложное – проектировать комплексы комфорт-класса. В более высоких сегментах – в приоритете «красота». В экономе – очень узкие финансовые рамки, так что не до «излишеств». А вот в комфорт-классе – очень сложно найти золотую середину, чтобы сделать проект достаточно эффектным, но все же не избыточно дорогим», - говорит он.
«Архитектура ради архитектуры девелоперам не нужна, а вот архитектура ради бизнеса и коммерческого успеха проекта – востребована, и даже очень», - резюмировал главный архитектор Futura Architects Олег Манов.
Новости по теме:
Мнение: в Петербурге нет общественного запроса на повышение качества архитектуры в новостройках
Названы финалисты конкурса архитектурных концепций стандартного жилья