Арбитраж удовлетворил иск КИО о прекращении аренды «Морского вокзала»
Комитет имущественных отношений Петербурга добился через арбитражный суд расторжения договор аренды имущественного комплекса «Морской вокзал», заключенного с АО «Морской вокзал».
Суд также принял решение о взыскании с АО «Морской вокзал» задолженности по аренде за период с 01.11.2016 г. по 28.02.2017 г. и пеням в размере около 16,8 млн рублей. Именно неплатежи по аренде стали причиной иска КИО о расторжении договора.
Пресс-служба КИО сообщила, что комитетом подготовлены иски о взыскании задолженности по арендной плате за последующий период – с 01.03.2017 г. по 31.12.2017 г. в размере 55 млн рублей, о расторжении договора аренды земельного участка под комплексом и взыскании просроченной арендной платы за землю в сумме 12,3 млн рублей.
Новости по теме:
КИО ответил на претензии УФАС по Сампсониевскому собору
КИО подготовил новые поправки к закону «О размещении нестационарных торговых объектов»
Проект организации движения по дороге вдоль Сайменского канала будет разработан в 2018 году.
Как сообщили в ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА», торги на разработку проекта могут быть объявлены уже весной 2018 года. Цель закупки – упорядочение движения по дороге, состояние которой близко к аварийному. Текущей зимой вследствие аварийного состояния движение автобусов по дороге было ограничено, однако запрет игнорировался, и общественный транспорт продолжал следовать к МАПП «Брусничное».
По данным ФКУ Упрдор «Северо-Запад», российская сторона заинтересована в разработке проекта в кратчайшие сроки: дорога вдоль канала находится в аренде у Финляндии, там установлены дорожные знаки финского образца, не предусмотренные в отечественных нормативах и ПДД. В случае скорой реализации проекта, по словам заместителя директора ФКУ Игоря Глазырина, действующие ограничения будут сняты уже в марте 2018 года и возобновляться не будут.
Дорога вдоль Сайменского канала длиной 22 км была построена более полувека назад для обслуживания самого морского канала. Ежедневно трасса пропускает тысячи автомобилей, движущихся к МАПП «Брусничное» из России в Финляндию и обратно. Дорога по своим характеристикам не предназначена для такого потока: узкая проезжая часть, скалы по краям. По договору аренды за состоянием трассы следит финская сторона.
Новости по теме:
Минтранс России и Финляндии обсудили реконструкцию морского пункта пропуска «Брусничное»
На трассах «Кола» и «Сортавала» протестируют «скандинавскую» желтую разметку