В 2017 году сдан 81 объект инженерии по АИП Петербурга
В 2017 году были завершены работы по 81 объекту Адресной инвестиционной программы Санкт-Петербурга.
Об этом сообщил глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Смольного Андрей Бондарчук на Коллегии ведомства.
Он подчеркнул, что планировалось сдать 78 объектов, но удалось сделать больше.
В том числе было введено 26 объектов в сфере теплоснабжения (23 участка теплосети, 4 центральных тепловых пунктах).
Проложено 41,1 км сетей. Сдано 3 объекта водоснабжения и водоотведения. Проложено 21 км канализационных и 36,4 водопроводных сетей. Введено 3 объекта газоснабжения. Проложено 23,1 км сетей.
АИП по инженерной инфраструктуре выполнена на 99 процентов.
Новости по теме:
ТЭК СПб завершил ремонт теплосетей на ул. Седова
Утверждена методика расчета предельных цен на теплоэнергию
Проект организации движения по дороге вдоль Сайменского канала будет разработан в 2018 году.
Как сообщили в ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА», торги на разработку проекта могут быть объявлены уже весной 2018 года. Цель закупки – упорядочение движения по дороге, состояние которой близко к аварийному. Текущей зимой вследствие аварийного состояния движение автобусов по дороге было ограничено, однако запрет игнорировался, и общественный транспорт продолжал следовать к МАПП «Брусничное».
По данным ФКУ Упрдор «Северо-Запад», российская сторона заинтересована в разработке проекта в кратчайшие сроки: дорога вдоль канала находится в аренде у Финляндии, там установлены дорожные знаки финского образца, не предусмотренные в отечественных нормативах и ПДД. В случае скорой реализации проекта, по словам заместителя директора ФКУ Игоря Глазырина, действующие ограничения будут сняты уже в марте 2018 года и возобновляться не будут.
Дорога вдоль Сайменского канала длиной 22 км была построена более полувека назад для обслуживания самого морского канала. Ежедневно трасса пропускает тысячи автомобилей, движущихся к МАПП «Брусничное» из России в Финляндию и обратно. Дорога по своим характеристикам не предназначена для такого потока: узкая проезжая часть, скалы по краям. По договору аренды за состоянием трассы следит финская сторона.
Новости по теме:
Минтранс России и Финляндии обсудили реконструкцию морского пункта пропуска «Брусничное»
На трассах «Кола» и «Сортавала» протестируют «скандинавскую» желтую разметку