В 2008 г. в Карелии будет проведен капитальный ремонт в 184 многоквартирных жилых домов
В 2008 году в 184 многоквартирных жилых домах 6 поселений Карелии будет проведен капитальный ремонт на общую сумму свыше 212 млн. рублей. Об этом рассказал председатель госкомитета по реформированию ЖКХ республики Владимир Корягин на брифинге, посвященном реализации региональной адресной программы капитального ремонта жилья, сообщает пресс-служба правительства региона.
Более половины средств – 141,4 млн. рублей – выделил Фонд содействия реформированию ЖКХ. Средства уже поступили в Карелию и в течение месяца будут перечислены в районы. В качестве софинансирования, которое является обязательным условием получения средств Фонда, будут выделены 30,7 млн. рублей из бюджета Карелии и 29,8 млн. рублей – из местных бюджетов. Еще 10,6 млн. рублей профинансируют сами собственники помещений, что также является требованием для участия в программе.
В рамках программы будет проводится ремонт кровель и подвалов, внутридомовых инженерных сетей (в том числе, с установкой приборов учета потребления ресурсов), лифтового оборудования, а также ремонт и утепление фасадов. В 2008 г. в программе участвуют города Петрозаводск, Кемь, Сортавала и Сегежа, а также поселки Пиндуши и Кестеньга. Именно эти поселения выполнили условия, предусмотренные Федеральным Законом №185-ФЗ, который регламентирует выделение средств из Фонда ЖКХ.
Во всех 6 поселениях ведется разработка сметной документации, которая будет вынесена на утверждение собраний собственников жилья. Затем будет проведена процедура отбора подрядчиков, после чего начнется выполнение работ. Госкомитетом по реформированию ЖКХ разработаны подробные методические рекомендации по реализации программы и рассчитана предельная стоимость капитального ремонта для каждого из домов, включенных в программу. В приемке работ обязательно будут участвовать государственные жилищные инспекторы.
Как отметил В.Корягин, получение федерального финансирование стало возможным, в первую очередь, благодаря активной позиции муниципалитетов и самих жителей. Госкомитет по реформированию ЖКХ помогает в оформлении необходимых документов, формирует общую заявку от региона и защищает ее в Москве. По словам В.Корягина, это чрезвычайно сложная и трудоемкая процедура (к тому же, в последующие годы требования Фонда будут ужесточаться), поэтому в комитете создана специальная рабочая группа для формирования программы капитального ремонта на 2009 г. Она же будет контролировать реализацию программы 2008 г.
Заявки в программу 2009 г. уже готовят поселения, получившие финансирование в 2008 г., и еще 4 сельских МО. Общий лимит финансирования, установленный Фондом для Карелии на 4 года реализации программы, составляет 800 млн. рублей. В.Корягин рассказал, что по российскому закону о Фонде ЖКХ органы государственной власти не имеют возможности влиять на выбор управляющих компаний и подрядных организаций, которые будут распоряжаться федеральными средствами и выполнять работы. Это означает, что органы местного самоуправления должны очень ответственно подходить к формированию своих заявок и к выбору компаний для управления жилищным фондом на своих территориях.
Открытие движения по путепроводу в створе пр. Александровской фермы состоялось с опережением графика на несколько дней в минувшую субботу, 2 августа, в День железнодорожника. На церемонию открытия прибыли губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, вице-губернаторы Александр Полукеев и Юрий Молчанов, президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, глава Департамента по взаимодействию с федеральными и региональными органами власти ОАО «РЖД» Виктор Ребец, глава Комитета благоустройства и дорожного хозяйства Олег Виролайнен, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов. Слова особой благодарности властей прозвучали в адрес подрядчика – «Мостоотряда №19» и субподрядчика – «Мостоотряда №90».
«Это очень нужная и важная магистраль для Петербурга, особенно если учесть, что дорожная ситуация в этой части города всегда была напряженной. Путепровод примет нагрузку не только легкового и пассажирского транспорта, но и грузового, поскольку здесь располагаются промышленные зоны», - сказала В.Матвиенко. Губернатор напомнила о том, что путепровод был разобран в 2000 г., и с тех пор связь между Невским и Фрунзенским районами была прервана. «Открытие путепровода — прежде всего, подарок для горожан, - заметила В.Матвиенко, подчеркнув, что работа руководства ОАО «РЖД» всегда отличается выполнением принятых на себя обязательств точно в срок. Губернатор выразила благодарность руководству РЖД и лично В.Якунину за внимание к Петербургу, активную поддержку проектов по развитию городской транспортной инфраструктуры.
В свою очередь В.Якунин подчеркнул, что проект реализован не только с сокращением сроков, но и без превышения сметы. На реализацию проекта было направлено 2,17 млрд. рублей в соответствии с соглашением на основе софинансирования в равных долях со стороны ОАО «РЖД» и бюджета Санкт-Петербурга. «Есть люди, которые много говорят и любят давать советы, а есть люди, которые делают. Разговоры о необходимости расширения этого путепровода идут со времен, когда я ходил в школу, как и разговоры о многих других развязках и путепроводе, реконструкции «американских мостах». И я рад, что в лице нынешнего городского правительства мы имеем людей дела», - сказал главный железнодорожник страны.
«Мы гордимся тем, что выполнили свое обещание по досрочной сдаче путепровода», - заявил глава «Мостоотряда №19» Ефим Иголинский, выразив надежду на продолжения сотрудничества с Октябрьской железной дорогой. По его словам, железнодорожники оперативно и активно откликались на нужды строителей, что позволило вести строительство уникального вантового сооружения без перерыва железнодорожного движения. Е.Иголинский также отметил качество вантовых металлоконструкций французско-швейцарской компании VSL.
«Этот путепровод – прекрасный пример плодотворного партнерства Санкт-Петербурга и ОАО «РЖД», - резюмировала В. Матвиенко. По словам губернатора, третий по счету вантовый мост в Петербурге органично впишется в промышленный район и станет «знаковым архитектурным сооружением». «Мы должны что-то оставлять после себя, а не только упрощать до примитивизма», заметила губернатор, не забыв отметить заслуги проектировщиков и сотрудников городского правительства, курировавших проект.
Проект был разработан ОАО «Ленгипротранс» при участии ЗАО «Институт Гипростроймост СПб» и ООО «Петербургские дороги» по заказу Филиала «Дирекция по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта» ОАО «Российские железные дороги». Напомним также, что эстакадной части путепровода составила 424,7 м , высота пилонов -65 м, ширина проезжей части из 4 полос – 17,2 м , ширина тротуаров – 3 м. Путепровод расположен на 6 опорах, на кривой радиусом в 400 м. Общая площадь сооружения – 15,5 тысяч кв. м. Ориентировочная пропускная способность — 1000 единиц транспорта в час.