Около 40% налоговых преференций в Петербурге имеют инвестиционную направленность
Рост налоговых поступлений в 2017 году обеспечен без увеличения налоговой нагрузки на бизнес - отметил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, выступая на заседании расширенной коллегии Управления ФНС России по Санкт-Петербургу.
Губернатор подчеркнул, что город проводит взвешенную налоговую политику, предлагая различные преференции для инвесторов, поддерживая высокотехнологичные проекты. По данным УФНС, в Петербурге около 40% налоговых преференций составляют льготы инвестиционного характера.
«Налоговые льготы - важный элемент государственной поддержки и стимулирования экономики. Вместе с тем не теряет своей актуальности задача определения эффективности и востребованности каждой из действующих региональных преференций. И здесь необходимо развивать, и активизировать сотрудничество города и ФНС» - отметил Георгий Полтавченко.
Новости по теме:
Для креативных организаций в Петербурге предусмотрели льготную аренду недвижимости
Георгий Полтавченко: город успешно преодолел внешнеэкономическое давление
Проект организации движения по дороге вдоль Сайменского канала будет разработан в 2018 году.
Как сообщили в ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА», торги на разработку проекта могут быть объявлены уже весной 2018 года. Цель закупки – упорядочение движения по дороге, состояние которой близко к аварийному. Текущей зимой вследствие аварийного состояния движение автобусов по дороге было ограничено, однако запрет игнорировался, и общественный транспорт продолжал следовать к МАПП «Брусничное».
По данным ФКУ Упрдор «Северо-Запад», российская сторона заинтересована в разработке проекта в кратчайшие сроки: дорога вдоль канала находится в аренде у Финляндии, там установлены дорожные знаки финского образца, не предусмотренные в отечественных нормативах и ПДД. В случае скорой реализации проекта, по словам заместителя директора ФКУ Игоря Глазырина, действующие ограничения будут сняты уже в марте 2018 года и возобновляться не будут.
Дорога вдоль Сайменского канала длиной 22 км была построена более полувека назад для обслуживания самого морского канала. Ежедневно трасса пропускает тысячи автомобилей, движущихся к МАПП «Брусничное» из России в Финляндию и обратно. Дорога по своим характеристикам не предназначена для такого потока: узкая проезжая часть, скалы по краям. По договору аренды за состоянием трассы следит финская сторона.
Новости по теме:
Минтранс России и Финляндии обсудили реконструкцию морского пункта пропуска «Брусничное»
На трассах «Кола» и «Сортавала» протестируют «скандинавскую» желтую разметку