Движение по дороге вдоль Сайменского канала упорядочат
Проект организации движения по дороге вдоль Сайменского канала будет разработан в 2018 году.
Как сообщили в ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА», торги на разработку проекта могут быть объявлены уже весной 2018 года. Цель закупки – упорядочение движения по дороге, состояние которой близко к аварийному. Текущей зимой вследствие аварийного состояния движение автобусов по дороге было ограничено, однако запрет игнорировался, и общественный транспорт продолжал следовать к МАПП «Брусничное».
По данным ФКУ Упрдор «Северо-Запад», российская сторона заинтересована в разработке проекта в кратчайшие сроки: дорога вдоль канала находится в аренде у Финляндии, там установлены дорожные знаки финского образца, не предусмотренные в отечественных нормативах и ПДД. В случае скорой реализации проекта, по словам заместителя директора ФКУ Игоря Глазырина, действующие ограничения будут сняты уже в марте 2018 года и возобновляться не будут.
Дорога вдоль Сайменского канала длиной 22 км была построена более полувека назад для обслуживания самого морского канала. Ежедневно трасса пропускает тысячи автомобилей, движущихся к МАПП «Брусничное» из России в Финляндию и обратно. Дорога по своим характеристикам не предназначена для такого потока: узкая проезжая часть, скалы по краям. По договору аренды за состоянием трассы следит финская сторона.
Новости по теме:
Минтранс России и Финляндии обсудили реконструкцию морского пункта пропуска «Брусничное»
На трассах «Кола» и «Сортавала» протестируют «скандинавскую» желтую разметку
В прошлом году в Петербурге на рынок не вышло ни одного централизованного коттеджного поселка А-класса, отмечают эксперты Knight Frank St. Petersburg.
«Девелоперы стали более охотно выводить на рынок проекты с премиальными участками без обязательного подряда для самостоятельного строительства» - прокомментировала руководитель отдела исследований Knight Frank St Petersburg Светлана Московченко.
В целом на загородном рынке классов А и В девелоперская активность в прошлом году была низкой.
Отмечается и значительное снижение спроса: в классе А было реализовано 19 лотов, в классе В – 57 коттеджей. Снижение продаж по сравнению с 2016-м годом как в классе А, так и в классе В, составило 41%.
Средняя стоимость предложения в классе А опустилась по сравнению с 2016 годом на 8% - до 54 млн рублей. В классе В цены выросли на 2% - до 23,6 млн рублей, что в Knight Frank St Petersburg связывают с вымыванием в структуре предложения наименее дорогих лотов.
В текущем году Knight Frank St Petersburg не ожидает существенного изменения ситуации на рынке загородной недвижимости.
Новости по теме:
Апелляционный суд встал на сторону девелопера в споре по исключению земель из лесфонда
Наибольшим спросом в Курортном районе Петербурга пользуются участки в Белоострове