Штраф, выписанный Госстройнадзором ООО «Воин-В», отменен через арбитраж
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отменил постановление Госстройнадзора Петербурга от 1 декабря 2017 года об административном правонарушении, на основании которого ООО «Воин–В» было оштрафовано на 500 тыс. рублей.
Штраф был связан с проведением ООО «Воин-В» строительных работ на участке 145 по ул. Лени Голикова в Петербурге. Застройщик получил разрешение на строительство многоквартирного дома на этом участке, но вскоре разрешение было обжаловано в Куйбышевский районный суд Петербурга. Суд в качестве обеспечительной меры приостановил разрешение на строительство.
В октябре 2017 года Куйбышевский районный суд отменил обеспечительные меры, но уже в ноябре 2017 года действие определения об отмене обеспечительных мер было приостановлено.
Арбитражный суд, рассматривая дело, принял во внимание «малозначительность совершенного правонарушения», а также, что в настоящее время разрешение на строительство от 21.09.2015 № 78-005-00902015 является действующим. Решением от 17 февраля 2018 года иск ООО «Воин-В» об отмене штрафа Госстройнадзора был удовлетворен.
Новости по теме:
Решение суда по спорным объектам «Воин-В» прокомментировал Госстройнадзор
«Воин – В» выиграл апелляцию по строительству в Ульянке
Качественная архитектурная составляющая, как и интерьерный дизайн, востребованы в проектах от бизнес-класса и выше.
Такое мнение высказал генеральный директор компании «Петрополь» Марк Лернер в ходе делового завтрака «Meeting. Дом и офис как искусство».
По его словам, причиной этого является экономика проектов. «Серьезные вложения в архитектуру и дизайн в ущерб объему площадей и базовой функции объекта, не позволяют держать цену жилья в рамках эконом- или коморт-класса. А девелопер не может не думать об прибыльности проекта», - отмечает эксперт.
Главный архитектор «Эталон Проекта» Алексей Журихин подтверждает сложившуюся ситуацию. «Самое сложное – проектировать комплексы комфорт-класса. В более высоких сегментах – в приоритете «красота». В экономе – очень узкие финансовые рамки, так что не до «излишеств». А вот в комфорт-классе – очень сложно найти золотую середину, чтобы сделать проект достаточно эффектным, но все же не избыточно дорогим», - говорит он.
«Архитектура ради архитектуры девелоперам не нужна, а вот архитектура ради бизнеса и коммерческого успеха проекта – востребована, и даже очень», - резюмировал главный архитектор Futura Architects Олег Манов.
Новости по теме:
Мнение: в Петербурге нет общественного запроса на повышение качества архитектуры в новостройках
Названы финалисты конкурса архитектурных концепций стандартного жилья