На региональных дорогах Ленобласти с начала года ликвидировано 48 незаконных съездов
С начала года в Ленобласти ликвидировано 48 незаконных съездов с региональных трасс к карьерам, коттеджным поселкам, магазинам и кафе, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти.
Наибольшее количество таких съездом обнаружено в Тосненском и Выборгском районах.
Незаконные съезды, во-первых, опасны для автомобилистов и пешеходов, во-вторых, они разрушают региональные трассы.
ДРСУ в случае восстановления ликвидированного незаконного дорожного съезда устанавливает там металлическое барьерное заграждение. Причем стоимость работ по ликвидации незаконного съезда возмещают владельцы организаций – нарушителей.
Съезд с региональной автодороги может быть обустроен только при условии получения технических условий от ГКУ «Ленавтодор».
Новости по теме:
До конца года 340 км дорог построят и отремонтируют в Ленобласти
На ремонт региональных дорог Ленобласть потратит в этом году почти 1,5 млрд рублей
Реконструкция объектов Средне-Невского судостроительного завода обойдется в 127,4 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – АО «Средне-Невский судостроительный завод». Прием заявок продлится до 7 марта, аукцион назначен на 15 марта 2018 года. Договор действует до 20 декабря 2018 года. Работы производятся в рамках реконструкции и технического перевооружения производственных мощностей (3-8 пролеты блока корпусных цехов) металлического судостроения.
Как следует из техзадания, в задачи исполнителя входит реконструкция административно-бытового корпуса и компрессорной станции. Площадь трехэтажного корпуса – 1838 кв. м, одноэтажной компрессорной - 36 кв. м. Напомним, ранее завод объявлял о поиске подрядчика на реконструкцию 3-8 пролетов блока корпусных цехов.
Средне-Невский судостроительный завод входит в состав акционерного общества «Объединённая судостроительная корпорация». Производит продукцию гражданского и военного назначения, также проводит её ремонт. Ведет свою историю с 1912 года, когда была заложена Усть-Ижорская верфь. С ноября 1913 года по декабрь 1916 года на верфи было построено и сдано флоту 8 эскадренных миноносцев типа «Орфей». В 1930-31 гг. на предприятии создана лаборатория электросварки.
С 1937 года главной специализацией завода становятся минные тральщики. В войну завод, находясь в 5 км от линии фронта, продолжал строить военные суда, в том числе для Дороги жизни. В 1950-х гг. впервые в СССР построены корабли с надстройками из алюминиево-магниевых сплавов, в 1960-е впервые в мире освоена технология строительства из маломагнитной стали. В 1966 году впервые в мире на заводе построен крупный тральщик из стеклопластика. В 2013 году впервые в России освоена технология изготовления корпусов из углепластика.
Новости по теме:
Средне-Невский завод заказывает реконструкцию
В Петербурге презентуется отечественный пассажирский катамаран