До конца года в Ленобласти построят и отремонтируют 340 км дорог
В Ленинградской, Псковской и Калининградской областях в 2018 году будет отремонтировано 567 км федеральных автомобильных дорог.
Об этом сообщил заместитель начальника Управления федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова Дмитрий Кузнецов.
Чиновник отметил, что в Ленобласти в наступившем году планируется отремонтировать и ввести в эксплуатацию 340 км дорог, в том числе 22,8 км после капремонта на трассе А-121 «Сортавала». Также планируется отремонтировать 139 км КАДа, 66 км трассы А-114 Вологда-Тихвин-дорога Р-21 «Кола», а также 61 км самой Р-21. Ремонт начнётся на шести участках на трассах Выборг - Светлогорск и обход Пикалево.
Ведомство намерено сдать в эксплуатацию в 2018 году три объекта протяженностью 17,6 км: реконструированный мост через реку Волхов и две развязки на пересечении трассы Р-21 «Кола с А-144 и региональный дороги Зуево-Новая Ладога.
Новости по теме:
В Ленобласти 84% федеральных дорог приведены в нормативное состояние
Росавтодор сообщил о результатах ремонта дорог в Карелии и Мурманской области
Реконструкция объектов Средне-Невского судостроительного завода обойдется в 127,4 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – АО «Средне-Невский судостроительный завод». Прием заявок продлится до 7 марта, аукцион назначен на 15 марта 2018 года. Договор действует до 20 декабря 2018 года. Работы производятся в рамках реконструкции и технического перевооружения производственных мощностей (3-8 пролеты блока корпусных цехов) металлического судостроения.
Как следует из техзадания, в задачи исполнителя входит реконструкция административно-бытового корпуса и компрессорной станции. Площадь трехэтажного корпуса – 1838 кв. м, одноэтажной компрессорной - 36 кв. м. Напомним, ранее завод объявлял о поиске подрядчика на реконструкцию 3-8 пролетов блока корпусных цехов.
Средне-Невский судостроительный завод входит в состав акционерного общества «Объединённая судостроительная корпорация». Производит продукцию гражданского и военного назначения, также проводит её ремонт. Ведет свою историю с 1912 года, когда была заложена Усть-Ижорская верфь. С ноября 1913 года по декабрь 1916 года на верфи было построено и сдано флоту 8 эскадренных миноносцев типа «Орфей». В 1930-31 гг. на предприятии создана лаборатория электросварки.
С 1937 года главной специализацией завода становятся минные тральщики. В войну завод, находясь в 5 км от линии фронта, продолжал строить военные суда, в том числе для Дороги жизни. В 1950-х гг. впервые в СССР построены корабли с надстройками из алюминиево-магниевых сплавов, в 1960-е впервые в мире освоена технология строительства из маломагнитной стали. В 1966 году впервые в мире на заводе построен крупный тральщик из стеклопластика. В 2013 году впервые в России освоена технология изготовления корпусов из углепластика.
Новости по теме:
Средне-Невский завод заказывает реконструкцию
В Петербурге презентуется отечественный пассажирский катамаран