Комиссия ЗакСа одобрила «плавучие гостиницы»
Комиссия по промышленности, экономике и предпринимательству Законодательного собрания Санкт-Петербурга одобрила изменения в закон «О развитии малого и среднего предпринимательства».
Документ подготовили депутаты от фракции «Единая Россия»: Андрей Горшечников, Александр Ходосок, и Денис Четырбок.
В законопроекте предлагается сдавать в аренду малому и среднему бизнесу участки городских набережных для размещения отелей на воде. Авторы документа уверены, что развитие таких объектов размещения повысит инвестиционную и туристическую привлекательность города. «У плавучих гостиниц есть несколько преимуществ. При их возведении застройщик не обременен поиском нового земельного участка, волокиты с оформлением необходимых документов меньше», – пояснил Денис Четырбок.
При этом единоросс отметил, что такие плавучие отели не должны загораживать исторические панорамы. «Профильные комитеты Смольного уже разработали типовой проект таких многоэтажных сооружений на воде. Считаем возможным, если они будут размещаться, к примеру, в районе Выборгской набережной или на Малой Невке», – добавил он.
Новости по теме:
Инвесторы хотят строить на реках и каналах Петербурга многоэтажные отели
Между фортами Кронштадта начнет курсировать плавучий отель
Аукцион, на который не было подано заявок, оспорила компания из Сочи.
Предмет контракта - ремонт моста через реку Хелюлянйоки на трассе А-121 «Сортавала» в Карелии. О закупке было объявлено 25 декабря 2017 года. Начальная цена контракта – 35,5 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Срок подачи заявок истек 25 января 2018 года. Ремонт планировалось завершить к 1 декабря 2018 года.
Заявитель, ООО «Изидолг» из города Сочи, считает, что «документация заказчика выполнена с намеренными нарушениями ФЗ-44, что привело к ограничению конкуренции». Речь, в частности - о требованиях к компонентам асфальтобетона, свойства которых становятся известными только после испытаний, и, соответственно, приобретения партии материала.
Мост через реку Хелюлянйоки на 266 км автодороги А-121 «Сортавала» построен в 1989 году. Полная длина однопролетного сооружения - 30,1 м., ширина - 15,3 м. Пролетные строения выполнены по типовому проекту 384/46 из железобетонных сборных преднапряженных унифицированных цельноперевозимых балок. Ремонт предусматривал подъем и опускание балок пролетного строения, установку резиновых опорных частей, устройство выравнивающего слоя из бетона, водоотвода, перил, металлического оцинкованного барьерного ограждения, укрепление откосов конусов, устройство сопряжения моста с насыпью и многое другое.
Новости по теме:
Путепровод на трассе «Сортавала» отремонтирует «ЕвроТрансСтрой»
«Сортавалу» и «Колу» отремонтируют москвичи