На Петровском острове остался последний неосвоенный девелоперами участок
В настоящее время на Петровском острове в стадии реализации находятся 8 проектов жилищного строительства.
С начала активного освоения девелоперами Петровского острова в 2015 году в эксплуатацию сдан ЖК «Остров» от компании «Строительный трест».
По информации экспертов Rusland SP, последний неосвоенный девелоперами земельный участок площадью примерно 1,4 га находится в северо-западной части Петровского острова.
Последней сделкой с земельным участком под строительство на Петровском острове стало приобретение Группой «Эталон» у «Ленстройтреста» участка площадью 2,38 га в северо-западной части Петровского острова, в непосредственной близости от последнего неосвоенного участка.
По мнению партнёра Rusland SP Андрея Бойкова, на примере Петровского острова виден общий тренд на покупку участков, где начать строить можно уже через полгода – год. «Учитывая возросший спрос на квартиры в границах Петербурга, а также возможную отмену долёвки, девелоперы заинтересованы в том, чтобы максимально быстро вывести проекты на рынок и начать продажи» - отмечает Андрей Бойков.
Новости по теме:
Мнение: Петровский остров станет пригодным для жизни через 10-15 лет
Группа ЛСР начала возведение элитного жилого комплекса на Петровском острове
Петербургский «Ленметрогипротранс» признан победителем аукциона на право наблюдения по системе геотехнического мониторинга за состоянием тоннелей на перегоне метро «Лесная» - «Площадь Мужества».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 34,1 млн рублей. Стартовая стоимость контракта составляла 34,3 млн рублей. Заказчик – ГУП «Петербургский метрополитен». Договор действует с февраля 2018 года по декабрь 2020 года. Предмет контракта - оценка технического состояния обделки перегонных тоннелей и состояния массива пород, окружающего тоннели. Фронт работ расположен на границе между Выборгским и Калининским районами, на участках улиц Кантемировской, Политехнической, Новороссийской и Карбышева. В обязанности подрядчика входит прогнозирование устойчивости тоннельной обделки, наблюдения за напряженно-деформационным состоянием обделки, блоков обделки в местах сопряжения пути, наблюдения за линейными и угловыми перемещениями стыков обделки.
Также в течение года запланировано проведение циклов замеров в течение года по мерным базам, встроенным в стыки между блоками обделки тоннеля и по сейсмодатчикам, встроенным в путевой бетон тоннеля. При появлении резких негативных измерений получаемых показателей частота наблюдений будет увеличена. В массиве пород следует оценивать уровень гидростатического давления по данным измерений из 11 скважин.
Напомним, в конце 1994 года вода начала поступать в тоннели, из-за чего перегон в аварийном порядке пришлось закрыть. В тюбингах обделки тоннеля появились трещины. В соответствии с принятым решение в ночь с 5 на 6 декабря двухкилометровый перегон «Лесная» - «Площадь Мужества» был затоплен. Несколько составов ушли в депо «Невское» по железной дороге. 9 декабря 1994 года был закрыт и обварен затвор в нижнем конце тоннеля, обращенном к станции «Лесная». Сегодня в тоннелях находятся тонны воды, сдерживаемые «пробками» - герметизирующими конструкциями.
Новости по теме:
Тоннели размыва берут под наблюдение
Ликвидация размыва в районе ст. м. «Площадь Мужества» обойдется в 2 млрд рублей