Общий объем инвестиций в рамках концессий превысил 257 млрд рублей
Глава Минстроя России Михаил Мень озвучил 16 февраля на площадке Российского инвестиционного форума в Сочи результаты комплексного анализа заключенных в стране концессионных соглашений.
«Общая сумма инвестиций по механизму концессионных соглашений на сегодня превышает 257 млрд рублей. Из них средства федерального бюджета, а также региональных и муниципальных бюджетов составляют 11,6 млрд руб., порядка 5% от общего объема запланированных инвестиций» - сообщил глава Минстроя.
На концессии в сфере водоснабжения и водоотведения, по словам министра, приходится 48% общего объема запланированных инвестиций. На втором месте теплоснабжение – 38% инвестиций. На долю так называемых мультиконцессий, где предметом соглашения являются как объекты теплоснабжения, так и водопровод, и канализация, приходится 6% инвестиций. Концессии в сфере обращения отходов предусматривают 8% от общей суммы концессионных инвестиций.
Михаил Мень отметил также, что в 8,5% концессионных соглашений инвестиционные обязательства концессионера не прописаны. В большей части таких соглашений концессионерами выступают муниципальные предприятия. «Мы считаем, что подобные схемы недопустимы, и они должны быть расторгнуты» - заявил Михаил Мень.
Новости по теме:
Игорь Албин отметил положительную динамику в реализации трамвайной концессии
Новая концессия по строительству платной дороги в Подмосковье оценивается в 50 млрд рублей
Качественная архитектурная составляющая, как и интерьерный дизайн, востребованы в проектах от бизнес-класса и выше.
Такое мнение высказал генеральный директор компании «Петрополь» Марк Лернер в ходе делового завтрака «Meeting. Дом и офис как искусство».
По его словам, причиной этого является экономика проектов. «Серьезные вложения в архитектуру и дизайн в ущерб объему площадей и базовой функции объекта, не позволяют держать цену жилья в рамках эконом- или коморт-класса. А девелопер не может не думать об прибыльности проекта», - отмечает эксперт.
Главный архитектор «Эталон Проекта» Алексей Журихин подтверждает сложившуюся ситуацию. «Самое сложное – проектировать комплексы комфорт-класса. В более высоких сегментах – в приоритете «красота». В экономе – очень узкие финансовые рамки, так что не до «излишеств». А вот в комфорт-классе – очень сложно найти золотую середину, чтобы сделать проект достаточно эффектным, но все же не избыточно дорогим», - говорит он.
«Архитектура ради архитектуры девелоперам не нужна, а вот архитектура ради бизнеса и коммерческого успеха проекта – востребована, и даже очень», - резюмировал главный архитектор Futura Architects Олег Манов.
Новости по теме:
Мнение: в Петербурге нет общественного запроса на повышение качества архитектуры в новостройках
Названы финалисты конкурса архитектурных концепций стандартного жилья