Троицкий мост отремонтируют к октябрю 2018 года
Подведены итоги конкурса на ремонт Троицкого моста. Победителем названа компания «Стройинвест» с ценой, практически равной стартовой – 27,4 млн рублей.
Заказчик – СПб ГБУ «Мостотрест». Договор заключается до 15 октября 2018 года. Как следует из техзадания, размещенного на сайте госзакупок, в обязанности подрядчика входит устранение колейности на разводном и стационарных пролетах, устройство нового дорожного покрытия, ремонт перил и силового ограждения, опор освещения и контактной сети, нанесение разметки и многое другое.
Постоянный Троицкий мост заложен на месте понтонной переправы, существовавшей с 1803 года, в 1897 году. Открытие моста, который строили специалисты французской компании «Батиньоль», состоялось в 1903-м году. Взамен российские мостовики построили в Париже мост Александра 3-го через Сену.
После 1927 год Троицкий назывался мостом Равенства и Кировским, но в 1991-м ему вернули историческое название. До возведения в 1965 году моста Александра Невского он оставался самым длинным в городе. Северную часть моста пересекает Пулковский меридиан. Длина моста 582 м, ширина между перилами 23,6 м, проезжей части – 19 м. Пережил две реконструкции: после 1967 года разводной пролет, ранее поворотный, стал подниматься вверх.
Новости по теме:
В центре Петербурга отремонтируют 7 мостов
Объявлены аукционы на новогоднюю подсветку мостов Петербурга
Капитальный ремонт эскалаторов на станциях петербургского метро «Звенигородская» и «Волковская» оценен в 11,2 млн рублей.
Такова стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – ГУП «Петербургский метрополитен». Заявок ждут до 21 февраля, торги состоятся 26 февраля 2018 года. Работы продлятся с марта по июль 2018 года. Предмет контракта - ремонт фартуков эскалаторов. Подрядчику следует демонтировать старые штатные щётки безопасности на фартуках балюстрады и установить новые. На входных площадках эскалатора профиль щёток должен быть закрыт заглушками, закрывающих острые кромки профиля и исключающие возможность получения травм пассажирами. На финальной стадии монтажа исполнитель должен проверить зазор фартук-ступень эскалатора и сдать выполненные работы комиссии по каждой станции отдельно.
Новости по теме:
На станции метро «Площадь Ленина» начался ремонт эскалатора
Проект реконструкции вестибюля станции «Технологический институт – 1» прошел госэкспертизу