В 2017 году значительно снизился объем продаж на рынке загородной недвижимости Петербурга
В прошлом году в Петербурге на рынок не вышло ни одного централизованного коттеджного поселка А-класса, отмечают эксперты Knight Frank St. Petersburg.
«Девелоперы стали более охотно выводить на рынок проекты с премиальными участками без обязательного подряда для самостоятельного строительства» - прокомментировала руководитель отдела исследований Knight Frank St Petersburg Светлана Московченко.
В целом на загородном рынке классов А и В девелоперская активность в прошлом году была низкой.
Отмечается и значительное снижение спроса: в классе А было реализовано 19 лотов, в классе В – 57 коттеджей. Снижение продаж по сравнению с 2016-м годом как в классе А, так и в классе В, составило 41%.
Средняя стоимость предложения в классе А опустилась по сравнению с 2016 годом на 8% - до 54 млн рублей. В классе В цены выросли на 2% - до 23,6 млн рублей, что в Knight Frank St Petersburg связывают с вымыванием в структуре предложения наименее дорогих лотов.
В текущем году Knight Frank St Petersburg не ожидает существенного изменения ситуации на рынке загородной недвижимости.
Новости по теме:
Апелляционный суд встал на сторону девелопера в споре по исключению земель из лесфонда
Наибольшим спросом в Курортном районе Петербурга пользуются участки в Белоострове
Петербургское АО «ЛенморНИИпроект» признано единственным участником запроса предложений на корректировку проекта «Создание сухогрузного района морского порта Тамань».
Цена претендента - 806,9 млн рублей, стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок – 823,4 млн рублей. Заказчик – ОАО «РЖД». Итоги запроса предложений подведут 20 февраля 2018 года. Документация должна быть готова не позднее 7 декабря 2018 года. В задачи подрядчика входит актуализация данных по структуре прогнозного грузопотока (с разбивкой по годам) с учётом мероприятий по развитию железнодорожной инфраструктуры на подходах к морскому порту Тамань и проведение дополнительных инженерных изысканий на суше и на море.
Будущий порт расположен на Таманском полуострове в Краснодарском крае. Основные объекты портовой инфраструктуры - гидротехнические сооружения, включая подходной канал, операционные акватории и рейды, грузовые причалы, причалы для судов обслуживающего флота, искусственные земельные участки для объектов федеральной собственности и морских терминалов, производственное здание морских служб, системы управления движения судов, объектов навигации и связи, базы обслуживающего флота, внутрипортовые инженерные сети.
Транспортная инфраструктура включает автомобильные и железные дороги, ж/д станцию Портовая, автодорогу, соединяющую порт с транспортной развязкой трассы Новороссийск-Керчь-на Симферополь.
Новости по теме:
Минстрой одобрил проект порта Тамани, выполненный Ленморниипроектом
ОАО «Ленморниипроект» и ArcelorMittal договорились о сотрудничестве