Апартаменты дешевле квартир, но содержать их дороже
В Петербурге апартаменты стоят сегодня, по оценке АН «ДОМПЛЮСОФИС», на 15-20% дешевле квартир с похожими характеристиками. Их доля в общем объеме предложения составляет около 8%.
В течение прошлого года число апартаментов на рынке Петербурга увеличилось с 3 до 5-8 тысяч. При этом спрос на них вырос по мнению экспертов АН «ДОМПЛЮСОФИС» в 3,5 раза.
«На рынке сейчас присутствует много хороших предложений апартов, которые возводятся в центральной части города (например, на Советской) и жилье в них выставлено по значительно меньшей стоимости, чем квартиры в жилом фонде в данной локации. Но за счет того, что это коммерческая недвижимость, управление водоснабжением не субсидируется государством и в итоге выходит дороже на 30-60% по сравнению с жильем» - прокомментировала исполнительный директор АН «ДОМПЛЮСОФИС» Юлия Роженцева.
Цены на апартаменты в комфорт-классе в 2017-м году, по ее мнению, выросли на 30% и составляют сегодня 109 тыс. рублей за квадратный метр. Рост цен в бизнес- и элит-классе в прошлом году был значительно ниже – 3,5% и 4,2% соответственно.
Новости по теме:
«БФА-Девелопмент» выходит на рынок апартаментов
Мультиформатные комплексы наращивают долю на московском рынке новостроек
Качественная архитектурная составляющая, как и интерьерный дизайн, востребованы в проектах от бизнес-класса и выше.
Такое мнение высказал генеральный директор компании «Петрополь» Марк Лернер в ходе делового завтрака «Meeting. Дом и офис как искусство».
По его словам, причиной этого является экономика проектов. «Серьезные вложения в архитектуру и дизайн в ущерб объему площадей и базовой функции объекта, не позволяют держать цену жилья в рамках эконом- или коморт-класса. А девелопер не может не думать об прибыльности проекта», - отмечает эксперт.
Главный архитектор «Эталон Проекта» Алексей Журихин подтверждает сложившуюся ситуацию. «Самое сложное – проектировать комплексы комфорт-класса. В более высоких сегментах – в приоритете «красота». В экономе – очень узкие финансовые рамки, так что не до «излишеств». А вот в комфорт-классе – очень сложно найти золотую середину, чтобы сделать проект достаточно эффектным, но все же не избыточно дорогим», - говорит он.
«Архитектура ради архитектуры девелоперам не нужна, а вот архитектура ради бизнеса и коммерческого успеха проекта – востребована, и даже очень», - резюмировал главный архитектор Futura Architects Олег Манов.
Новости по теме:
Мнение: в Петербурге нет общественного запроса на повышение качества архитектуры в новостройках
Названы финалисты конкурса архитектурных концепций стандартного жилья