Москва. Уникальное сооружение
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость
Как заявил вице губернатор Ленобласти Григорий Двас, по итогам 2005 года количество введенного жилья превысит показатели прошлого года.Экономика Ленинградской области сохранила динамику развития. Оборот организаций по всем видам экономической деятельности за январь-июнь текущего года составил 144 млрд. рублей, что без учета инфляции на 16,2% выше, чем за соответствующий период 2004 года.
Как сообщил вице губернатор Григорий Двас, в первом полугодии 2005 года экономический рост зафиксирован даже в тех отраслях, которые на протяжении последних лет находились в депрессивном состоянии. Однако эти оптимистические показатели отражают ситуацию в среднем по области – общий экономический рост наблюдается в основном в «благополучных» районах. В целом же сохраняется разделение областных территорий на доноров и реципиентов.
Не смотря на некоторое снижение объемов ввода жилья в первой половине года, работа строительной отрасли не вызывает в областной администрации нареканий. «У нас есть уверенность, что по итогам года количество введенного жилья превысит показатели прошлого года», – сказал Григорий Двас.
При сохранении интереса к «освоению» территорий Ленинградской области у петербургских застройщиков, с начала 2005 года наметилась тенденция к увеличению объемов строительства у областных строительных организаций.
Затрагивая тему жилищного строительства, вице-губернатор отметил, что большая часть территорий, которые по градостроительным планам предполагаются для возведения жилья, принадлежит не государству, а частным лицам. Это, как правило, земли сельскохозяйственного назначения, находящиеся в собственности акционерных обществ, земельные паи. Вследствие этого затруднен переход на систему торгов за право долгосрочной аренды земельных участков под застройку, которая в обязательном порядке вступает в действие с 1 октября текущего года. «Проведение торгов невозможно, если участок находится в частной собственности. В таком случае собственник просто заявляет о своих намерениях», – сообщил Григорий Двас.
Что же касается промышленного строительства, то процессы в этом секторе экономики напрямую связаны с инвестиционной деятельностью. К сожалению, показатели инвестиционной активности несколько не соответствуют прогнозам, сделанным в конце 2004 года. По сравнению с прошлым годом, когда объем инвестиций в экономику Ленобласти составил 64 млрд рублей, в этом году он прогнозируется в рамках 58-69 млрд рублей. Но нынешнее снижение связано не с изменениями позиций инвесторов или политики администрации Ленинградской области, а с тем, что большая часть объектов, ставших точкой приложения сил инвесторов, планируется к сдаче в 2006 году.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Как сообщил вице губернатор Григорий Двас, в первом полугодии 2005 года экономический рост зафиксирован даже в тех отраслях, которые на протяжении последних лет находились в депрессивном состоянии. Однако эти оптимистические показатели отражают ситуацию в среднем по области – общий экономический рост наблюдается в основном в «благополучных» районах. В целом же сохраняется разделение областных территорий на доноров и реципиентов.
Не смотря на некоторое снижение объемов ввода жилья в первой половине года, работа строительной отрасли не вызывает в областной администрации нареканий. «У нас есть уверенность, что по итогам года количество введенного жилья превысит показатели прошлого года», – сказал Григорий Двас.
При сохранении интереса к «освоению» территорий Ленинградской области у петербургских застройщиков, с начала 2005 года наметилась тенденция к увеличению объемов строительства у областных строительных организаций.
Затрагивая тему жилищного строительства, вице-губернатор отметил, что большая часть территорий, которые по градостроительным планам предполагаются для возведения жилья, принадлежит не государству, а частным лицам. Это, как правило, земли сельскохозяйственного назначения, находящиеся в собственности акционерных обществ, земельные паи. Вследствие этого затруднен переход на систему торгов за право долгосрочной аренды земельных участков под застройку, которая в обязательном порядке вступает в действие с 1 октября текущего года. «Проведение торгов невозможно, если участок находится в частной собственности. В таком случае собственник просто заявляет о своих намерениях», – сообщил Григорий Двас.
Что же касается промышленного строительства, то процессы в этом секторе экономики напрямую связаны с инвестиционной деятельностью. К сожалению, показатели инвестиционной активности несколько не соответствуют прогнозам, сделанным в конце 2004 года. По сравнению с прошлым годом, когда объем инвестиций в экономику Ленобласти составил 64 млрд рублей, в этом году он прогнозируется в рамках 58-69 млрд рублей. Но нынешнее снижение связано не с изменениями позиций инвесторов или политики администрации Ленинградской области, а с тем, что большая часть объектов, ставших точкой приложения сил инвесторов, планируется к сдаче в 2006 году.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо