Москва. Уникальное сооружение
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость
ООО «Невский луч» построит жилой дом в Выборгском районе Петербурга.
Проект будет реализован на участке, который находится северо-западнее дома 13, лит. А по Зеленогорской улице (на пересечении Богатырского проспекта и Зеленогорской улицы). В конце 2004 года генеральный директор ООО «Невский луч» г-н Маслов обратился в ГУ «Управление инвестиций» с письмом, в котором сообщил, что в 2003 году компании был предоставлен земельный участок площадью 4947 кв. метров по этому адресу. Теперь инвестор приобрел в собственность объект незавершенного строительства и заключил договор долгосрочной аренды смежного участка, который имеет площадь 952 кв. метра. КГА выдал разрешение на объединение двух участков для строительства многофункционального жилого комплекса. В связи с этим был разработан новый проект строительства жилого дома со встроенно-пристроенными помещениями и полуподземным паркингом.
Объединенный земельный участок ограничен Богатырским проспектом, Зеленогорской улицей, жилым домом по проспекту Энгельса и неблагоустроенной территорией с полуразрушенными гаражами. Сейчас на «пятне» застройки находится каменное здание без перекрытия и крыши, часть территории огорожена бетонным забором. Планируется, что дом, проект которого выполнило ООО «Архитектурный альянс», завершит панораму Богатырского проспекта и подчеркнет композицию Светлановской площади. Здание будет иметь «Г-образную» форму и состоять из трех секций высотой 17, 25 и 23 этажа (центральная секция самая высокая). К 17-этажной секции будет пристроен пятиэтажный корпус «общественного назначения». Секции жилого дома будут расположены параллельно Богатырскому проспекту и Зеленогорской улице, (въезд на территорию запроектирован с улицы). На внутридомовой территории разместится трансформаторная подстанция, автостоянки для временного хранения автомобилей, контейнерная площадка. Встроенно-пристроенная подземная автостоянка рассчитана на 60 мест, она будет иметь эксплуатируемую кровлю. Площадь застройки составит 3846 кв. метров.
При новом строительстве в нескольких квартирах дома 22 по проспекту Энгельса ухудшатся показатели естественной освещенности. Поэтому «Центр гигиены и эпидемиологии в городе Санкт-Петербурге» рекомендовал застройщику окрасить дворовый фасад своего здания в белый цвет и заменить окна на стеклопакеты в «пострадавших» квартирах. С жильцами квартир 131 и 132 этого дома инвестор «должен решить имущественно-правовые вопросы».
В рекреационных целях предусматривается использование существующих площадок отдыха и детской площадки, расположенных на дворовой территории дома 22 по проспекту Энгельса, они будут расширены и реконструированы. Обретет «новую жизнь» и существующая спортивная площадка по адресу: проспект Энгельса, дом 28, корп. 2.
Инвестор собирается сделать отчисления в бюджет в размере $1,8 млн, передать в бюджет еще 100 429 рублей в ценах 1984 года, а также построить объекты инженерной инфраструктуры на сумму около 2 млн рублей в ценах 2000 года (с уточнением по фактическим затратам) и передать их городу. Завершить проектирование надо в июне 2006 года (сейчас оно выполнено на 42 процента), а строительство – в июне 2009 года. По информации ООО «В. Герман. Финансово-экономический консалтинг и оценка» затраты инвестора на строительство могут составить около $20 млн.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Объединенный земельный участок ограничен Богатырским проспектом, Зеленогорской улицей, жилым домом по проспекту Энгельса и неблагоустроенной территорией с полуразрушенными гаражами. Сейчас на «пятне» застройки находится каменное здание без перекрытия и крыши, часть территории огорожена бетонным забором. Планируется, что дом, проект которого выполнило ООО «Архитектурный альянс», завершит панораму Богатырского проспекта и подчеркнет композицию Светлановской площади. Здание будет иметь «Г-образную» форму и состоять из трех секций высотой 17, 25 и 23 этажа (центральная секция самая высокая). К 17-этажной секции будет пристроен пятиэтажный корпус «общественного назначения». Секции жилого дома будут расположены параллельно Богатырскому проспекту и Зеленогорской улице, (въезд на территорию запроектирован с улицы). На внутридомовой территории разместится трансформаторная подстанция, автостоянки для временного хранения автомобилей, контейнерная площадка. Встроенно-пристроенная подземная автостоянка рассчитана на 60 мест, она будет иметь эксплуатируемую кровлю. Площадь застройки составит 3846 кв. метров.
При новом строительстве в нескольких квартирах дома 22 по проспекту Энгельса ухудшатся показатели естественной освещенности. Поэтому «Центр гигиены и эпидемиологии в городе Санкт-Петербурге» рекомендовал застройщику окрасить дворовый фасад своего здания в белый цвет и заменить окна на стеклопакеты в «пострадавших» квартирах. С жильцами квартир 131 и 132 этого дома инвестор «должен решить имущественно-правовые вопросы».
В рекреационных целях предусматривается использование существующих площадок отдыха и детской площадки, расположенных на дворовой территории дома 22 по проспекту Энгельса, они будут расширены и реконструированы. Обретет «новую жизнь» и существующая спортивная площадка по адресу: проспект Энгельса, дом 28, корп. 2.
Инвестор собирается сделать отчисления в бюджет в размере $1,8 млн, передать в бюджет еще 100 429 рублей в ценах 1984 года, а также построить объекты инженерной инфраструктуры на сумму около 2 млн рублей в ценах 2000 года (с уточнением по фактическим затратам) и передать их городу. Завершить проектирование надо в июне 2006 года (сейчас оно выполнено на 42 процента), а строительство – в июне 2009 года. По информации ООО «В. Герман. Финансово-экономический консалтинг и оценка» затраты инвестора на строительство могут составить около $20 млн.
По материалам «Строительного Еженедельника»