Москва. Уникальное сооружение
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость
Подписывайтесь на нас:
Для развития ипотеки необходимо использовать средства стабилизационного фонда.
Об этом руководитель стройкомплекса Москвы Владимир Ресин заявил в минувший вторник в прямом эфире программы «Лицом к городу» на канале ТВЦ. «Сейчас страна имеет стабилизационный фонд, который за низкий процент мы отдаем дяде, а этот дядя его использует, может быть, для той же ипотеки, для строительства дорог или чего-то другого», – сказал Ресин.
По его мнению, развитию ипотеки будет также способствовать увеличение срока кредита до 25 лет и максимальная процентная ставка по кредиту не более 6%. «Если мы решим эти вопросы, мы решим вопрос с ипотекой», – считает Владимир Ресин.
Руководитель московского стройкомплекса считает, что необходимо менять психологию населения. «Сегодня многие, кто могут позволить взять ипотечный кредит, стараются накопить, заплатить и не быть должными», – пояснил Владимир Ресин.
Как сообщает «Интерфакс», чиновник подчеркнул, что развивать ипотеку можно только при поддержке властей страны.
По материалам М2
Подписывайтесь на нас: