Москва. Уникальное сооружение
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость
Подписывайтесь на нас:
Фонд имущества Петербурга продает 34 объекта в охранной зоне города.
В этом году на продажу выставлено 34 объекта, находящихся в охранной зоне Петербурга. Об этом заявил директор ГУ «Фонд имущества Санкт-Петербурга» Андрей Степаненко на прошедшем вчера круглом столе «Инвестор в центре города: что делать?».
В списке выставленных на торги есть и вновь выявленные объекты охраны, и региональные памятники, и объекты, которые не являются памятниками, но расположены на территориях с режимами охраны. Основная часть объектов расположена в Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах, а также в пригородах Петербурга. Обязательным условием продажи является проведение реконструкция в течение 42-х месяцев после покупки. Из последних объектов, которые перед торгами проходят согласования с КГИОПом, Андрей Степаненко назвал здание по адресу наб. Фонтанки, 89.
Эти объекты выставляются на продажу только в том случае, если зарегистрировано право города на их собственность. Но сегодня этому процессу мешает 63-я статья федерального закона «Об объектах культурного наследия», запрещающая регистрировать права государственной собственности на объекты культурного наследия, отметила начальник отдела инвестиций и экономического анализа Комитета по управлению городским имуществом Елена Алексеева. По ее словам, сегодня намного более успешно проходит передача памятников архитектуры в долгосрочную аренду.
Елена Алексеева отметила дворец Кочубея на Конногвардейском бульваре, дом компании «Зингер» на Невском проспекте, дом Куракина на наб. Мойки, 86. В качестве примеров недобросовестной аренды были названы дворец барона Штиглица на Английской набережной, 68 и дворец Великого князя Алексея Александровича на наб. Мойки, 122.
По материалам ИА «Росбалт»
В списке выставленных на торги есть и вновь выявленные объекты охраны, и региональные памятники, и объекты, которые не являются памятниками, но расположены на территориях с режимами охраны. Основная часть объектов расположена в Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах, а также в пригородах Петербурга. Обязательным условием продажи является проведение реконструкция в течение 42-х месяцев после покупки. Из последних объектов, которые перед торгами проходят согласования с КГИОПом, Андрей Степаненко назвал здание по адресу наб. Фонтанки, 89.
Эти объекты выставляются на продажу только в том случае, если зарегистрировано право города на их собственность. Но сегодня этому процессу мешает 63-я статья федерального закона «Об объектах культурного наследия», запрещающая регистрировать права государственной собственности на объекты культурного наследия, отметила начальник отдела инвестиций и экономического анализа Комитета по управлению городским имуществом Елена Алексеева. По ее словам, сегодня намного более успешно проходит передача памятников архитектуры в долгосрочную аренду.
Елена Алексеева отметила дворец Кочубея на Конногвардейском бульваре, дом компании «Зингер» на Невском проспекте, дом Куракина на наб. Мойки, 86. В качестве примеров недобросовестной аренды были названы дворец барона Штиглица на Английской набережной, 68 и дворец Великого князя Алексея Александровича на наб. Мойки, 122.
По материалам ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас: