На форуме в Сочи презентуют «Динамическую цифровую модель развития территории»
Компания «СТАРТ Девелопмент» и Национальный центр урбанистики представят на инвестиционном форуме в Сочи «Динамическую цифровую модель развития территории».
Это инновационный механизм моделирования, планирования и управления комплексным развитием регионов и отдельных городских агломераций.
Модель разрабатывалась для планирования города-спутника Южный под Петербургом, однако в процессе работы разработчики пришли к выводу о ее универсальности.
«Летом 2017 года мы презентовали математическую модель города-спутника Южный губернатору Санкт-Петербурга, мэру Москвы и другим главам российских городов и регионов. Тогда она вызвала интерес среди участников Петербургского Международного экономического форума. Курс на цифровизацию, объявленный правительством, совпадает с нашими целями и задачами по созданию конкурентоспособных разработок в области урбанистики. Данная модель проста в эксплуатации. Она позволяет устранить большинство нестыковок и избежать ошибок в экономических и социальных расчетах при планировании градостроительного проекта: от многоквартирного дома до агломерации», - сообщил генеральный директор компании «СТАРТ Девелопмент» Сергей Хромов.
Новости по теме:
Утверждены генпланы городов и поселений Ленобласти
Минстрой предлагает синхронизировать инфраструктурные программы с жилищными
Петербургский «Ленметрогипротранс» признан победителем аукциона на право наблюдения по системе геотехнического мониторинга за состоянием тоннелей на перегоне метро «Лесная» - «Площадь Мужества».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 34,1 млн рублей. Стартовая стоимость контракта составляла 34,3 млн рублей. Заказчик – ГУП «Петербургский метрополитен». Договор действует с февраля 2018 года по декабрь 2020 года. Предмет контракта - оценка технического состояния обделки перегонных тоннелей и состояния массива пород, окружающего тоннели. Фронт работ расположен на границе между Выборгским и Калининским районами, на участках улиц Кантемировской, Политехнической, Новороссийской и Карбышева. В обязанности подрядчика входит прогнозирование устойчивости тоннельной обделки, наблюдения за напряженно-деформационным состоянием обделки, блоков обделки в местах сопряжения пути, наблюдения за линейными и угловыми перемещениями стыков обделки.
Также в течение года запланировано проведение циклов замеров в течение года по мерным базам, встроенным в стыки между блоками обделки тоннеля и по сейсмодатчикам, встроенным в путевой бетон тоннеля. При появлении резких негативных измерений получаемых показателей частота наблюдений будет увеличена. В массиве пород следует оценивать уровень гидростатического давления по данным измерений из 11 скважин.
Напомним, в конце 1994 года вода начала поступать в тоннели, из-за чего перегон в аварийном порядке пришлось закрыть. В тюбингах обделки тоннеля появились трещины. В соответствии с принятым решение в ночь с 5 на 6 декабря двухкилометровый перегон «Лесная» - «Площадь Мужества» был затоплен. Несколько составов ушли в депо «Невское» по железной дороге. 9 декабря 1994 года был закрыт и обварен затвор в нижнем конце тоннеля, обращенном к станции «Лесная». Сегодня в тоннелях находятся тонны воды, сдерживаемые «пробками» - герметизирующими конструкциями.
Новости по теме:
Тоннели размыва берут под наблюдение
Ликвидация размыва в районе ст. м. «Площадь Мужества» обойдется в 2 млрд рублей