Борис Паршин больше не и. о. главы Фонда капстроительства
Исполняющий обязанности председателя Фонда капитального строительства и реконструкции Санкт-Петербурга Борис Паршин покинул свою должность.
Как сообщила пресс-служба Комитета по строительству Санкт-Петербурга, новым и. о. главы Фонда капстроительства назначена Софья Викулова.
Напомним, Борис Паршин стал и. о. главы Фонда капстроительства в декабре 2017 года, сменив на этом посту Андрея Раздолькина. Но и сам г-н Раздолькин занимал этот пост недолго – с апреля 2017 года.
Добавим, Фонд капитального строительства и реконструкции – учреждение, подведомственное Комитету по строительству. Оно выполняет функции государственного заказчика по объектам капитального строительства для обеспечения государственных нужд Петербурга, а также технического надзора.
Новости по теме:
Андрей Раздолькин покидает пост руководителя Фонда капстроительства и реконструкции Петербурга
Регионального оператора капремонта наделяют правами застройщика
Аукцион, на который не было подано заявок, оспорила компания из Сочи.
Предмет контракта - ремонт моста через реку Хелюлянйоки на трассе А-121 «Сортавала» в Карелии. О закупке было объявлено 25 декабря 2017 года. Начальная цена контракта – 35,5 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Срок подачи заявок истек 25 января 2018 года. Ремонт планировалось завершить к 1 декабря 2018 года.
Заявитель, ООО «Изидолг» из города Сочи, считает, что «документация заказчика выполнена с намеренными нарушениями ФЗ-44, что привело к ограничению конкуренции». Речь, в частности - о требованиях к компонентам асфальтобетона, свойства которых становятся известными только после испытаний, и, соответственно, приобретения партии материала.
Мост через реку Хелюлянйоки на 266 км автодороги А-121 «Сортавала» построен в 1989 году. Полная длина однопролетного сооружения - 30,1 м., ширина - 15,3 м. Пролетные строения выполнены по типовому проекту 384/46 из железобетонных сборных преднапряженных унифицированных цельноперевозимых балок. Ремонт предусматривал подъем и опускание балок пролетного строения, установку резиновых опорных частей, устройство выравнивающего слоя из бетона, водоотвода, перил, металлического оцинкованного барьерного ограждения, укрепление откосов конусов, устройство сопряжения моста с насыпью и многое другое.
Новости по теме:
Путепровод на трассе «Сортавала» отремонтирует «ЕвроТрансСтрой»
«Сортавалу» и «Колу» отремонтируют москвичи