В Петербурге стартовал «Олимпийский трамвай»
Трамвайный вагон, брендированный в символике XXIII зимней Олимпиады в Пхенчхане, прошел от дома 50 Б на улице Садовой, где в 1911 году находился первый в истории нашей страны Олимпийский комитет, к Финляндскому вокзалу. В период проведения Олимпиады он будет перевозить пассажиров по маршруту №45, от станции метро Купчино к проспекту Юрия Гагарина.
Открывая торжественную церемонию старта акции «Олимпийский трамвай», вице-губернатор Игорь Албин зачитал приветствие участникам игр в Корее от губернатора Петербурга Георгия Полтавченко. «Олимпийские игры 2018 года пройдут в непростое время, в сложной международной ситуации. Вы завоевали право выступить на них благодаря своему упорству, выдержке и самообладанию, поддержке российского государства и всего общества. Петербург – родина олимпийского движения в России. Наш город обладает богатыми спортивными традициями, которые сегодня продолжаются и приумножаются. Уверен, что ваши волевые качества, твердость духа, сильный характер «ленинградской-петербургской» закалки станут залогом будущих олимпийских побед» - говорится в обращении.
Напомним, что акция «Олимпийский трамвай» традиционно проводится в Петербурге в день старта главных спортивных состязаний планеты, начиная с 2004 г.
Новости по теме:
К ЧМ по футболу в городе скорректируют транспортную логистику
Инженерная инфраструктура к ЧМ-2018 построена
Петербургский «Ленметрогипротранс» признан победителем аукциона на право наблюдения по системе геотехнического мониторинга за состоянием тоннелей на перегоне метро «Лесная» - «Площадь Мужества».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 34,1 млн рублей. Стартовая стоимость контракта составляла 34,3 млн рублей. Заказчик – ГУП «Петербургский метрополитен». Договор действует с февраля 2018 года по декабрь 2020 года. Предмет контракта - оценка технического состояния обделки перегонных тоннелей и состояния массива пород, окружающего тоннели. Фронт работ расположен на границе между Выборгским и Калининским районами, на участках улиц Кантемировской, Политехнической, Новороссийской и Карбышева. В обязанности подрядчика входит прогнозирование устойчивости тоннельной обделки, наблюдения за напряженно-деформационным состоянием обделки, блоков обделки в местах сопряжения пути, наблюдения за линейными и угловыми перемещениями стыков обделки.
Также в течение года запланировано проведение циклов замеров в течение года по мерным базам, встроенным в стыки между блоками обделки тоннеля и по сейсмодатчикам, встроенным в путевой бетон тоннеля. При появлении резких негативных измерений получаемых показателей частота наблюдений будет увеличена. В массиве пород следует оценивать уровень гидростатического давления по данным измерений из 11 скважин.
Напомним, в конце 1994 года вода начала поступать в тоннели, из-за чего перегон в аварийном порядке пришлось закрыть. В тюбингах обделки тоннеля появились трещины. В соответствии с принятым решение в ночь с 5 на 6 декабря двухкилометровый перегон «Лесная» - «Площадь Мужества» был затоплен. Несколько составов ушли в депо «Невское» по железной дороге. 9 декабря 1994 года был закрыт и обварен затвор в нижнем конце тоннеля, обращенном к станции «Лесная». Сегодня в тоннелях находятся тонны воды, сдерживаемые «пробками» - герметизирующими конструкциями.
Новости по теме:
Тоннели размыва берут под наблюдение
Ликвидация размыва в районе ст. м. «Площадь Мужества» обойдется в 2 млрд рублей