КГИОП оценил последствия пожара в здании вокзала в Сестрорецке
В адрес ОАО «РЖД», собственника пострадавшего при пожаре здания вокзала в Сестрорецке, КГИОП Петербурга направил задание на проведение первоочередных противоаварийных работ.
В ходе осмотра последствий пожара выяснилось, что на втором этаже в северо-восточной части здания значительно пострадала внутренняя отделка одного помещения, повреждены балки перекрытия, в смежных помещениях наблюдаются следы копоти и гари, выгорела часть мезонина.
Помещения первого этажа с декоративной архитектурной отделкой, являющейся предметом охраны объекта, огнём не задеты.
Напомним, что здание железнодорожного вокзала в Сестрорецке включено в реестр объектов культурного наследия регионального значения, 16.08.2017 года в отношении этого объекта утверждено охранное обязательство, в соответствии с требованиями которого собственник объекта обязан в срок до 16.08.2018 выполнить работы по консервации здания.
Новости по теме:
Возгорание в здании вокзала в Сестрорецке потушено
РЖД ищет строителей вокзала в Сестрорецке
Аукцион, на который не было подано заявок, оспорила компания из Сочи.
Предмет контракта - ремонт моста через реку Хелюлянйоки на трассе А-121 «Сортавала» в Карелии. О закупке было объявлено 25 декабря 2017 года. Начальная цена контракта – 35,5 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Срок подачи заявок истек 25 января 2018 года. Ремонт планировалось завершить к 1 декабря 2018 года.
Заявитель, ООО «Изидолг» из города Сочи, считает, что «документация заказчика выполнена с намеренными нарушениями ФЗ-44, что привело к ограничению конкуренции». Речь, в частности - о требованиях к компонентам асфальтобетона, свойства которых становятся известными только после испытаний, и, соответственно, приобретения партии материала.
Мост через реку Хелюлянйоки на 266 км автодороги А-121 «Сортавала» построен в 1989 году. Полная длина однопролетного сооружения - 30,1 м., ширина - 15,3 м. Пролетные строения выполнены по типовому проекту 384/46 из железобетонных сборных преднапряженных унифицированных цельноперевозимых балок. Ремонт предусматривал подъем и опускание балок пролетного строения, установку резиновых опорных частей, устройство выравнивающего слоя из бетона, водоотвода, перил, металлического оцинкованного барьерного ограждения, укрепление откосов конусов, устройство сопряжения моста с насыпью и многое другое.
Новости по теме:
Путепровод на трассе «Сортавала» отремонтирует «ЕвроТрансСтрой»
«Сортавалу» и «Колу» отремонтируют москвичи