Stella Company Group обосновалась на Морском вокзале
Финская Stella Company Group возобновила паромное сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Рассчитывая на введение в Петербурге 72-часового безвизового режима для иностранных туристов, компания, имеющая офисы в Финляндии, России, Эстонии, Латвии, Литве и Германии, учредила дочернюю структуру Stella Naves Russia OY Ltd. для обслуживания возобновленной паромной линии. Компания арендовала офис в здании Морского вокзала.
Для открытия линии финской компании не пришлось дожидаться открытия терминала в новом пассажирском порту на Морском фасаде. Приобретенное в начале июля судно Julia способно перевозить 1860 пассажиров и 430 автомобилей. Julia будет курсировать между Петербургом и Хельсинки 1 раз в два дня, отправляясь поздно вечером и прибывая рано утром, что оптимально для туристов.
Официальным агентом возобновленной судоходной линии выступает ЗАО «Инфлот Ворлд Вайд Санкт-Петербург». «После того, как будет открыт безвизовый режим, к нам придут и более современные паромы», - оговаривается гендиректор «Инфлот Форлд Вайд» Игорь Глухов.
Вопрос о безвизовом режиме для пассажиров паромов стал одним из предметов обсуждения в ходе встречи губернатора Валентины Матвиенко с председателем Правительства РФ Владимиром Путиным 31 июля. Как рассказал на пресс-конференции, посвященной запуску рейса, вице-губернатор Юрий Молчанов, принятие поправок в законодательство, разрешающее трехсуточный безвизовый въезд в Петербург туристам из Евросоюза, ожидается осенью 2008 г.
Организаторы паромной линии считают ее эффективной альтернативой железнодорожным и автобусным перевозкам. В свою очередь, возможность перевозки автомашин паромом сократит нагрузку на автотрассы.
Качество обслуживания туристов по месту прибытия парома ограничены возможностями существующего Морского вокзала. После сооружения нового здания с современной инфраструктурой пограничного и таможенного контроля возобновленные паромные перевозки станут полноценной альтернативой другим видам транспорта, считает Ю.Молчанов.
Центр всемирного наледия ЮНЕСКО при решении вопроса о включении отдельных объектов культуры и исторических центров городов в реестр памятников мирового культурного значения руководствуется 10 параметрами (в 1990 г., когда выдвигалась номинация Ленинграда на включение в реестр, их было только 6). В частности, объект должен быть «явлением творческого гения человека», оказывать влияние на формирование человеческих ценностей и развитие архитектуры (для городов - также градостроительства и планирования), содержать наглядные примеры образцов строений, культурных зданий и ландшафтов, а также быть связанным с историческими событиями международного значения.
При оценке по последнему из этих параметров ЮНЕСКО приняло во внимание всего 2 события, связанных с Петербургом. Первым является собственно строительство новой российской столицы в 1703-1725 гг., а вторым — большевистская революция. Между тем период II Мировой войны, в ходе которой город пережил блокаду, равно как и беспрецедентное восстановление его памятников архитектуры и истории в послевоенный период, ЮНЕСКО в учет не приняло, рассказала на заседании Всемирного клуба петербуржцев председатель КГИОП Вера Дементьева. Она считает подобный подход к истории странным.
При подаче повторной заявки на подтверждение номинации Санкт-Петербурга на статус памятника мирового культурного значения в документацию будет внесено упоминание об исторической роли, которую сыграл город в период II Мировой войны.