«РосКапСтрой»: Долевое строительство должно стать государственным
Долевое строительство должно проходить по другой схеме и под жестким контролем государственных органов.
Такое мнение озвучил уполномоченный по Северо-Западному федеральному округу ФАУ «РосКапСтрой» Сергей Зимин.
«Мы в «РосКапСтрое» считаем, что надо полностью отказаться от действующего федерального закона №214-ФЗ (закон о долевом строительстве – прим. ред.) и построить новую прозрачную схему строительства жилья «под крышей государства»», – сообщил Зимин.
Уполномоченный из «РосКапСтроя» отметил, что в новой схеме должно остаться три действующих лица: банк, уполномоченный государством на сбор средств; застройщик, у которого есть проект и площадка для его реализации; и частный инвестор (т.е. тот, кого сегодня называют дольщиком – прим. ред.), желающий приобрести еще не готовое жилье. Банк собирает определенную сумму денег, а затем открывает застройщику возобновляемую кредитную линию, а тот, в свою очередь, приступает к реализации проекта.
«Средства, собираемые банком, будут застрахованы. Все будет идти под надзором госорганов. И именно они будут выбирать по 3-4 банка на субъект, которые смогут осуществлять сбор средств с населения на строительство жилья», – добавил Зимин.
Уполномоченный из «РосКапСтроя» отметил, что точный механизм пока находится в разработке.
Новости по теме:
«Дорожная карта» снижения рисков долевого строительства опубликована на сайте правительства РФ
Совет Федерации поддерживает корректировку 218-ФЗ
Грузооборот порта Усть-Луга в 2017 году составил 103,29 млн тонн – на 11% выше уровня 2016 года, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти, ссылаясь на данные администрации морских портов Балтийского моря.
Таким образом грузооборот порта впервые превысил знаковую величину – 100 млн тонн. «Опережающее развитие современного порта Усть-Луга, строительство новых терминалов, а также уникальной сортировочной железнодорожной станции, позволяет перехватить инициативу у прибалтийских портовиков – прокомментировал губернатор Ленобласти Александр Дрозденко. -Динамично развивающийся порт Усть-Луга в среднесрочной перспективе будет способствовать серьезному росту промышленности в этом районе. Именно здесь появятся такие ключевые объекты как «Балтийский СПГ», «Балтийский карбамидный завод», завод по производству аммиака и другие предприятия».
Напомним, что портовый комплекс Усть-Луга включает 12 терминалов, индустриальный парк, железнодорожную сортировочную станцию.
Новости по теме:
Алексей Миллер подтвердил планы строительства «Балтийского СПГ»
Ленобласть планирует развивать экспорт транспортных и туристских услуг