«РосКапСтрой»: Долевое строительство должно стать государственным
Долевое строительство должно проходить по другой схеме и под жестким контролем государственных органов.
Такое мнение озвучил уполномоченный по Северо-Западному федеральному округу ФАУ «РосКапСтрой» Сергей Зимин.
«Мы в «РосКапСтрое» считаем, что надо полностью отказаться от действующего федерального закона №214-ФЗ (закон о долевом строительстве – прим. ред.) и построить новую прозрачную схему строительства жилья «под крышей государства»», – сообщил Зимин.
Уполномоченный из «РосКапСтроя» отметил, что в новой схеме должно остаться три действующих лица: банк, уполномоченный государством на сбор средств; застройщик, у которого есть проект и площадка для его реализации; и частный инвестор (т.е. тот, кого сегодня называют дольщиком – прим. ред.), желающий приобрести еще не готовое жилье. Банк собирает определенную сумму денег, а затем открывает застройщику возобновляемую кредитную линию, а тот, в свою очередь, приступает к реализации проекта.
«Средства, собираемые банком, будут застрахованы. Все будет идти под надзором госорганов. И именно они будут выбирать по 3-4 банка на субъект, которые смогут осуществлять сбор средств с населения на строительство жилья», – добавил Зимин.
Уполномоченный из «РосКапСтроя» отметил, что точный механизм пока находится в разработке.
Новости по теме:
«Дорожная карта» снижения рисков долевого строительства опубликована на сайте правительства РФ
Совет Федерации поддерживает корректировку 218-ФЗ
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти 24 января утвердил мировое соглашение «Пригородного ДРСУ №1» с конкурсными кредиторами в процессе процедуры банкротства предприятия.
Мировое соглашение основывается на уверенности кредиторов в наличии у должника достаточного для самостоятельной хозяйственной деятельности имущества и долгосрочного договора субподряда с Ленинградским областным государственным предприятием «Рощинское дорожно-эксплуатационное управление», на срок до 2019 года, с объемами финансирования 91 млн руб. в 2017, 148 млн руб. в 2018 и 90 млн руб. в 2019 году.
В соответствии с мировым соглашением предприятие выплатит кредиторам уменьшенный на 30% (5,29 млн рублей) остаток основной суммы задолженности и финансовые санкции в размере 640,4 тыс. рублей в рассрочку на 18 месяцев равными платежами.
Кредиторы приняли решение освободить должника и от уплаты процентов за рассрочку платежа.
Новости по теме:
«Пригородное ДРСУ №1» в январе 2018 года может выйти из банкротства
Федеральные дорожники рассказали о планах реконструкции трасс северо-запада в 2018 году