Подписана программа по стратегическому партнерства Петербурга и ОАО «РЖД» на 2008-2012 гг.
В минувшую субботу, по окончании торжественной церемонии открытия путепровода в створе пр. Александровской фермы состоялось подписание нового Соглашения о сотрудничестве правительства Санкт-Петербурга и ОАО «РЖД». Оно послужит дальнейшей реализации программы мероприятий, выполняемых в рамках аналогичного документа 2006 г. и откроет возможности для новых начинаний. Программа построена на основе равных финансовых обязательств со стороны города и железной дороги.
По словам Валентины Матвиенко, соглашением, в частности, предусмотрено завершение к концу 2009 г. модернизации «американских мостов». К этому же времени город должен завершить реконструкцию наб. Обводного канала. Как заметил глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин, стоимость проекта реконструкции «американских мостов» в ценах 2000 г. составляла порядка 2,5 млрд. рублей, а к 2009 г. возрастет до 7 млрд. рублей.
Особое место в программе отводится освобождению и развитию территории вокруг Варшавского и Балтийского вокзалов, станции Московская-Товарная, реконструкции Витебского вокзала, ликвидации нерегулируемых железнодорожных переездов и демонтажу неиспользуемых железнодорожных путей, расположенных в черте города. Городское правительство выразило готовность пойти навстречу руководству ОАО «РЖД» не только в покрытии расходов, связанных с предоставлением льгот на проезд по железной дороге отдельных категорий граждан, но и принять участие в покрытии убытков пассажирского железнодорожного транспорта. На эти цели, как подчеркнул В.Якунин, из городского бюджета будет направлено в этом году не менее 700 млн. рублей.
Он напомнил также, что в 2009 г. планируется открытие скоростного движения пассажирских поездов из Санкт-Петербурга в Хельсинки, закупается новый подвижной состав и для трассы Санкт-Петербург - Москва. В.Матвиенко подчеркнула при этом, что скоростное движение по этим маршрутам имеет большое значения для развития туризма и экономики города в целом.
Следует напомнить, что в соответствии с инвестиционной программой ОАО «РЖД» в рамках соглашения 2006 г. было освоено более 5 млрд.рублей, а в 2007 г. инвестиции компании в развитие железнодорожной инфраструктуры города составили более 4,6 млрд. рублей. План капитального строительства объектов ОАО «РЖД» по Санкт-Петербургу в 2008 г .составляет 5,31 млрд. рублей, в том числе 1,14 млрд. рублей на реконструкцию железнодорожных мостов через Обводный канал.
По данным аналитического отдела Бюро недвижимости «Агент 002» в июле на вторичном рынке недвижимости Москвы в сегменте эконом-класса средняя стоимость 1 кв. м увеличилась на 1,2%, составив 5723 доллара.
В сегменте бизнес-класса наблюдалась некоторая коррекция — стоимость 1 кв. м снизилась на 0,5%, установившись на уровне 8745 долларов. Наибольший прирост отмечен в сегменте элит-класса – 3%, стоимость 1 кв. м составила 15600 долларов.
Объем предложения за этот период сократился только в сегменте эконом-класса – на 14,6% - доступных объектов в столице становится все меньше. В то время как объем дорогих объектов бизнес- и элит-класса продолжает расти — на 11% и в 2,2 раза соответственно.
На первичном рынке Москвы в июле существенных изменений средней стоимости 1 кв. м не происходило: в сегментах эконом- и элит-класса отмечена незначительная коррекция, снижение составило 0,1% и 1,3% соответственно, составив 4205 и 16684 долларов, соответственно. Объекты бизнес-класса подорожали на 0,2% -до 6569 долларов.
Более динамично ситуация развивалась относительно объема предложения новостроек: в сегментах эконом- и элит-класса произошло снижение – на 13% и 11% соответственно; в сегменте бизнес-класса – рост, который составил 9,6%.
Рынок недвижимости Подмосковья, в отличие от столичного, в июле был весьма активен, как во вторичном, так и в первичном сегментах. Средняя стоимость 1 кв. м вторичного жилья увеличилась на 3%, составив 3918 долларов, на рынке новостроек прирост был еще выше — 7,4% - 3221 долларов. Объем предложения также вырос – на 9,4% и 7,4% соответственно.