До конца 2008 г. жилой фонд Петроградского района увеличится еще на 95 тысяч кв. м
Коллегия администрации Петроградского района рассмотрела вопросы о строительстве и вводе новых объектов. Согласно данным Проектно-инвентаризационного бюро, в районе зарегистрировано 1191 жилое строение и 2142 нежилых строения. С 2003 по 2008 г. площадь вводимой в эксплуатацию недвижимости возросла более чем в 3 раза.
В I полугодии 2008 г. в Петроградском районе введены в эксплуатацию 33 объекта — 4 жилых здания общей площадью 61,6 тысячи кв. м. и 7 нежилых — площадью 70,6 тысячи кв. м . До конца 2008 г. ожидается ввод в эксплуатацию 16 объектов общей площадью более 157 тысяч кв. м, в том числе 11 жилых зданий общей площадью 95,3 тысячи кв. м. и 5 нежилых — площадью 62,7 тысячи кв. м. Всего в стадии реконструкции или строительства в районе находится 74 объекта.
Одной из главных задач района является вывод промышленных предприятий и застройка освободившихся территорий с перепрофилированием под жилые и общественно-деловые цели. Ряд собственников предприятий осуществляет программы перепрофилирования. Современные жилые комплексы со встроенными помещениями возводятся на бывших территориях завода «Вулкан», Механического завода, Завода металлических конструкций и трамвайного парка, одновременно осуществляется комплексное благоустройство и реконструкция инженерных сетей кварталов.
В сентябре 2008 г. будет готов инженерный проект строительства подземного тоннеля в Великих Луках. Об этом заявил губернатор Псковской области Михаил Кузнецов. Ориентировочная стоимость тоннеля составляет около 1 млрд. рублей, в связи с чем на его реализацию необходимо привлечь средства из федерального бюджета. Проект строительства тоннеля рассчитан на 3-4 года, сообщает пресс-служба правительства регионаМ.Кузнецов напомнил, что в 2005 г. в одном из проектных институтов Санкт-Петербурга был заказан проект реконструкции дорожных сетей Великих Лук. Цель проекта – снижение транспортной нагрузки в городе. Главная проблема Великих Лук заключается в том, что город разделен на две части железнодорожным переездом. Это создает трудности движения транспорта во время его закрытия. Строительство подземного тоннеля поможет организовать беспрерывное автотранспорта движение через город. Следует отметить, что региональная нагрузка на дороги Великих Лук составляет всего 37%, все остальное является транзитом федеральных трасс.Также М.Кузнецов сообщил, что в настоящее время в Псковской области на 10 участках осуществляется ремонт дорог, в который вкладываются федеральные средства. В 2009 г. будет введен новый принцип – средства не будут делиться между различными объектами, а пойдут на один крупный проект, которым и станет тоннель в Великих Луках.