Реконструкция Морского вокзала в Петербурге предполагает создание 2 новых бизнес-центров
Генеральный подрядчик I очереди реконструкции Морского вокзала - ООО «Геоизол» - приступил к работе по созданию свайного поля для фундамента нового здания, которое будет сооружено рядом с действующим вокзалом.
Проект, разработанный ЗАО «ИГЛ Групп Санкт-Петербург» (главный архитектор Владимир Григорьев), решен в виде гигантских ворот, образованных двумя 9-этажными корпусами треугольного сечения. Одна из «створок» идет вдоль линии причала, вторая, располагаясь под углом около 120%, открывает вид на воду. Сверху створки ворот соединены переходом, увенчанным волнистой крышей. Переход между корпусами также осуществляется по цокольному этажу. Кроме гостиницы, здесь разместится современный бизнес-центр, рестораны, кафе, а также таможенные службы. Как рассказал Владимир Малик, от оборудования подземного парка решено отказаться в связи с высокой стоимостью геотехнических работ. Сроки реализации проекта - IV квартал 2009 г.
После перемещения всех служб Морского вокзала в новое здание станет возможной реализация III очереди реконструкции. В настоящее время ЗАО «Морской вокзал» готовит документацию для утверждения ее проекта. Принятие постановления правительства Санкт-Петербурга по III очереди ожидается в течение осени. Реализация проекта, планируемая на 2010-2011 гг., предусматривает снос ныне действующего здания вокзала и строительство на его месте делового центра из 4 соединенных корпусов. Проект также разработан ЗАО «ИГЛ ГРУПП Санкт-Петербург». С учетом высотного регламента будет рассмотрен вопрос о возможности сооружения над зданием стеклянного купола, который придаст зданию архитектурную завершенность. Предусматривается строительство подземного паркинга.
При разработке проекта реконструкции рассматривалась возможность включения в проект трехэтажного здания на углу Кожевенной линии, принадлежащего Минобороны. Однако в нем теперь решено разместить Военно-морскую библиотеку и ряд других учреждений, переезжающих из Михайловского замка и здания на Садовой ул. 4.
До настоящего времени остается нерешенным и вопрос о расширении причальных мощностей существующей морской пассажирской гавани. Ранее предполагалось, что ЗАО «Морской вокзал» будут переданы практически не используемые и запущенные причальные стенки ОАО «Севкабель», расположенного по соседству. Однако пока остаются неразрешенными вопросы собственности. Как напомнил гендиректор ЗАО «Морской вокзал» Владимир Малик, причальные стенки соседних предприятий на Кожевенной линии также не используются.
ЗАО «Инжтрансстрой» и CNA International Oman подписали соглашение по созданию совместного предприятия CAN Transstroy Engineering LLC с местонахождением организации в Омане. Председателем Совета директоров новой компании стал Шейх Abdul Khalique bin Amir Mansoor al Rawas, представитель королевской семьи Омана. Целью создания совместного предприятия для ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», которое входит в крупнейший строительный холдинг России «Проектно-строительную компанию «Трансстрой», является выход на строительный рынок региона для участия в инфраструктурных проектах султаната, стран Ближнего Востока и Северной Африки, сообщает пресс-служба компании.В обязанности ЗАО «Инжтрансстрой» в совместном предприятии входят предпроектные и проектные изыскания по объектам строительства и функции генерального подрядчика. Сегодня специалисты компании ведут исследование рынка строительных материалов и оборудования, а также изучение строительных мощностей и подразделений региона.Комментируя создание совместного предприятия, Шейх Abdul Khalique bin Amir Mansoor al Rawas заявил о том, что новая компания, консолидируя усилия двух сторон, будет примером сотрудничества двух международных компаний в области инфраструктурного строительства в соответствии с условиями современной рыночной экономики.В настоящее время Султанат Оман взял курс на развитие туристической составляющей в экономике страны. Эта задача неразрывно связана с развитием транспортных сетей R11; строительством автодорог, аэропортов, портов. Именно поэтому CNA International Oman в качестве партнера пригласила ЗАО «Инжтрансстрой» - компанию, занимающую ведущие позиции на российском рынке и имеющую большой опыт транспортного строительства.Генеральный директор ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» И. Н. Кузнецов отметил: «Сегодня наша корпорация нацелена на двукратное увеличение объемов производимых работ. Для решения этой задачи мы участвуем в различных строительных проектах, конкурсах на генподряд как в регионах России, так и за ее пределами. И тот масштабный фронт работ, который в перспективе предстоит выполнить в Омане нам исключительно интересен».