ГСК обещает сдать «Радужный» в 2019 году
Два корпуса проблемного жилого комплекса «Радужный» будут сданы весной этого года.
Об этом сообщил главный инженер компании «ГлавСтройКомплекс» Станислав Кулев после более чем трехчасовой встречи с обманутыми дольщиками жилых комплексов: «Галактика», «Радужный», «Олимп».
Как сообщил Кулев, корпус 6.1 планируется завершить уже к 15 марта этого года, а корпус 6.6 к 15 апреля. Еще два дома – 6.5 и 6.7 – будут сданы в четвертом и втором кварталах 2019 года соответственно. Представитель ГСК подчеркнул, что сроки сдачи объектов ориентировочные, что вызвало бурную критику со стороны дольщиков, так как сроки сдачи уже неоднократно переносились.
Заместитель председателя правительства Ленинградской области Михаил Москвин призвал ГСК либо завершить проекты, либо добровольно оставить строительные площадки.
«Застройщик собрал с дольщиков «Радужного» 3,1 млрд рублей. В комплексе 1740 квартир, из которых 1348 реализованы, то есть деньги на возведение домов у застройщика должны быть. Нам непонятно, почему при таком объеме проданных квартир стройка не идет» , — сказал он на встрече с дольщиками.
Аукцион, на который не было подано заявок, оспорила компания из Сочи.
Предмет контракта - ремонт моста через реку Хелюлянйоки на трассе А-121 «Сортавала» в Карелии. О закупке было объявлено 25 декабря 2017 года. Начальная цена контракта – 35,5 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Срок подачи заявок истек 25 января 2018 года. Ремонт планировалось завершить к 1 декабря 2018 года.
Заявитель, ООО «Изидолг» из города Сочи, считает, что «документация заказчика выполнена с намеренными нарушениями ФЗ-44, что привело к ограничению конкуренции». Речь, в частности - о требованиях к компонентам асфальтобетона, свойства которых становятся известными только после испытаний, и, соответственно, приобретения партии материала.
Мост через реку Хелюлянйоки на 266 км автодороги А-121 «Сортавала» построен в 1989 году. Полная длина однопролетного сооружения - 30,1 м., ширина - 15,3 м. Пролетные строения выполнены по типовому проекту 384/46 из железобетонных сборных преднапряженных унифицированных цельноперевозимых балок. Ремонт предусматривал подъем и опускание балок пролетного строения, установку резиновых опорных частей, устройство выравнивающего слоя из бетона, водоотвода, перил, металлического оцинкованного барьерного ограждения, укрепление откосов конусов, устройство сопряжения моста с насыпью и многое другое.
Новости по теме:
Путепровод на трассе «Сортавала» отремонтирует «ЕвроТрансСтрой»
«Сортавалу» и «Колу» отремонтируют москвичи