На Коттедж-Форуме выбрали лучший коттеджный поселок Подмосковья
На территории выставочного комплекса ОАО «Стройэкспо на Фрунзенской» прошел «Коттедж-Форум». На площади 600 кв. м . демонстрировались макеты наиболее интересных коттеджных поселков Подмосковья. 23 июля 2008 г. гостям Форума было предложено выбрать лучший объект загородной недвижимости. Около 1600 человек, заинтересованных в приобретении коттеджа, приняли участие в голосовании конкурса «Клиентская симпатия года». Его результаты подвели в последних числах июля.
Номинанты конкурса — 30 коттеджных поселков класса de luxe от известных агентств недвижимости, инвестиционно-строительных и девелоперских компаний. Среди них: «Высокий берег» (Blackwood), «Лион» («Газпромбанк-Инвест»), «Маленькая Италия» («Мультигрупп»), «Булгаков» (Tweed), Барвиха Clab и M.O.N.A.K.O.V.O. («МИЭЛЬ – Загородная недвижимость»), «Окатовы дачи» («Росэстейт»), «Аносино», «Потапово» и «Велегож-Парк» («Велес Капитал Девелопмент»), «Раздоры», «Николина гора» и «Лесная» («Экспромт-Арт»), «Вишневый» («Третий Рим Девелопмент»), «Лесные поляны» и «Австрийский дворик» («Промхим-Эко»), «Княжье озеро» и «Ламанш» («Сапсан»), «Витоверде» (ФСК «Лидер»), «Бельгийская деревня» («Лоджик-Риэлти»), «Зеленый мыс» («Комстрин»), «Зеленый оазис» (Concept Immo Development), «Клуб 20’71» («Высота»), «Резиденции Монолит» (Kalinka – Realty), «Альпийская долина» и др.
Результаты показали, что аудитория Коттедж-Форума отдала предпочтение коттеджному поселку «Резиденции Монолит» (Kalinka – Realty), расположенному в 22 км от МКАД по Новорижскому шоссе. Именно он получит 1-ю премию - «Клиентская симпатия года». В«Резиденциях Монолит» на выбор предлагается 5 вариантов домов площадью от 410 до 1053 кв. м на участках от 20 до 55 соток. Все они выдержаны в неоклассическом стиле. Окна и двери из массива дуба удачно сочетаются с традиционными для русских усадеб коваными решетками, а лепной декор придает домам особый шарм. В каждом коттедже предусмотрены каминные залы. Центр архитектурного ансамбля «Резиденций» - пруд с проточной водой. Инфраструктура разработана с учетом самых высоких требований: охранные системы, цифровая связь, спутниковое телевидение, Интернет. К услугам жителей поселка — спортивные комплексы, детская студия, русская баня, теннисные корты, футбольное поле, и кафе-ресторан. Планируется открытие салона красоты, кабинета медицинской диагностики, магазинов и других коммерческих объектов.
2-е место досталось поселку «Маленькая Италия» («Мультигрупп»). Расположен он в 15 км от МКАД по Новорижскому шоссе. Концепция домовладений воплощает лучшие традиции средиземноморской архитектуры и ландшафтного дизайна. Терракотовая брусчатка, деревянные перголы, увитые виноградом, аллеи, парковая зона с озером и прогулочной территорией. На территории поселка площадью в 28 га расположены 2 резиденции, 15 вилетт на 74 квартиры и 34 виллы. Вилетты – это многокомнатные жилые секции с отдельным входом и прилегающим участком от 4 до 12 соток, оформленным в собственность. Наверху дома устроена уютная мансарда. Имеются терраса, веранда, площадка с арками и колоннами. На первом этаже также предусмотрен гараж на 2 машины. Виллы в «Маленькой Италии» имеют 2-3 этажа. Планировки предусматривают большие салоны для приема гостей и характерные материалы декора – натуральная черепица и камень травертин. Большие участки площадью 25-30 соток, на которых строятся виллы, позволяют истроить классический итальянский сад, мощеными площадками, цветниками, фонтаном, скульптурами и беседкой, увитой диким виноградом.
3-е место занял коттеджный поселок «Лион» («Газпромбанк-Инвест»). Расположен он в наиболее тихой части Рублевки, на границе со Звенигородским лесным хозяйством, на земельном участке площадью 12,26 га . Концепция предполагает современную архитектуру в стиле неоклассики. Профессиональная планировка внутреннего пространства обеспечивает хорошую инсоляцию помещений. Проектом предусмотрено возведение 50 2-этажных коттеджей усадебного типа с огороженными благоустроенными участками земли площадью от 13 до 30 соток, а также въездной группы, включающей контрольно-пропускной пункт и общественные помещения свободного назначения. Предусмотрена гостевая парковка. Поселок огорожен капитальным забором.
Благоприятные тенденции, которые очевидны в настоящее время на рынке загородной недвижимости, в корне изменяют отношение к коттежным застройкам класса de luxe и демонстрируют профессиональный рост российского девелопмента.
Вопрос о Стратегии развития транспортного комплекса Ленинградской области до 2020 г. обсуждался сегодня на заседании Совета по морской деятельности при главе региона. Область, по словам Валерия Сердюкова, стремительно превращается в «морские ворота России в Евросоюз». Всего 8 лет назад Приморский и Усть-Лужский порты еще не были построены, а существовавшие комплексы фактически не работали, напомнил участникам Морского совета губернатор. Сегодня через территорию Ленобласти осуществляется примерно четверть российского грузооборота. Только в 2007 г. здесь было обработано свыше 99 млн. тонн грузов. За период с 2000 по 2007 г. объемы услуг транспортного комплекса Ленинградской области выросли в 27 раз, доходы от этой деятельности составляют более 10% регионального бюджета.
Стратегия развития транспортного комплекса Ленобласти, разрабатывающаяся как региональная часть Транспортной стратегии Российской федерации, предполагает максимальное использование всех преимущества геополитического положения области, в том числе в отношении развития речного судоходства. «Мы прорабатываем создание канала-дублера Невы, это перспективный проект», - заявил губернатор. Проект был выдвинут еще 10 лет назад и, по словам главы областного Комитета по градостроительству и архитектуре Валерия Кима, в настоящий момент областные власти склоняются к варианту, согласно которому канал пройдет через реки Свирь, Волхов, Тигода и Луга в границах Подпорожского, Сланцевского и Волосовского районов. Реализация этого проекта необходима с экологической точки зрения, считает губернатор Ленобласти. «Нельзя перевозить нефть по реке, из которой «питается» многомиллионный город», - подчеркнул В.Сердюков.
Губернатор также согласился, что проект нуждается в экономическом обосновании. Он должен стать выгодным для перевозчиков, отметил в своем выступлении на заседании совета советник руководителя Северо-Западного пароходства Евгений Зубарев. Таких расчетов в составе проекта пока нет.
Пока речь идет об основных направлениях стратегии. Предложения в рамках стратегии, которые представит Морской совет, должны быть согласованы в ходе утверждения градостроительной документации, а также утверждены на уровне федеральных программ.