На Коттедж-Форуме выбрали лучший коттеджный поселок Подмосковья
На территории выставочного комплекса ОАО «Стройэкспо на Фрунзенской» прошел «Коттедж-Форум». На площади 600 кв. м . демонстрировались макеты наиболее интересных коттеджных поселков Подмосковья. 23 июля 2008 г. гостям Форума было предложено выбрать лучший объект загородной недвижимости. Около 1600 человек, заинтересованных в приобретении коттеджа, приняли участие в голосовании конкурса «Клиентская симпатия года». Его результаты подвели в последних числах июля.
Номинанты конкурса — 30 коттеджных поселков класса de luxe от известных агентств недвижимости, инвестиционно-строительных и девелоперских компаний. Среди них: «Высокий берег» (Blackwood), «Лион» («Газпромбанк-Инвест»), «Маленькая Италия» («Мультигрупп»), «Булгаков» (Tweed), Барвиха Clab и M.O.N.A.K.O.V.O. («МИЭЛЬ – Загородная недвижимость»), «Окатовы дачи» («Росэстейт»), «Аносино», «Потапово» и «Велегож-Парк» («Велес Капитал Девелопмент»), «Раздоры», «Николина гора» и «Лесная» («Экспромт-Арт»), «Вишневый» («Третий Рим Девелопмент»), «Лесные поляны» и «Австрийский дворик» («Промхим-Эко»), «Княжье озеро» и «Ламанш» («Сапсан»), «Витоверде» (ФСК «Лидер»), «Бельгийская деревня» («Лоджик-Риэлти»), «Зеленый мыс» («Комстрин»), «Зеленый оазис» (Concept Immo Development), «Клуб 20’71» («Высота»), «Резиденции Монолит» (Kalinka – Realty), «Альпийская долина» и др.
Результаты показали, что аудитория Коттедж-Форума отдала предпочтение коттеджному поселку «Резиденции Монолит» (Kalinka – Realty), расположенному в 22 км от МКАД по Новорижскому шоссе. Именно он получит 1-ю премию - «Клиентская симпатия года». В«Резиденциях Монолит» на выбор предлагается 5 вариантов домов площадью от 410 до 1053 кв. м на участках от 20 до 55 соток. Все они выдержаны в неоклассическом стиле. Окна и двери из массива дуба удачно сочетаются с традиционными для русских усадеб коваными решетками, а лепной декор придает домам особый шарм. В каждом коттедже предусмотрены каминные залы. Центр архитектурного ансамбля «Резиденций» - пруд с проточной водой. Инфраструктура разработана с учетом самых высоких требований: охранные системы, цифровая связь, спутниковое телевидение, Интернет. К услугам жителей поселка — спортивные комплексы, детская студия, русская баня, теннисные корты, футбольное поле, и кафе-ресторан. Планируется открытие салона красоты, кабинета медицинской диагностики, магазинов и других коммерческих объектов.
2-е место досталось поселку «Маленькая Италия» («Мультигрупп»). Расположен он в 15 км от МКАД по Новорижскому шоссе. Концепция домовладений воплощает лучшие традиции средиземноморской архитектуры и ландшафтного дизайна. Терракотовая брусчатка, деревянные перголы, увитые виноградом, аллеи, парковая зона с озером и прогулочной территорией. На территории поселка площадью в 28 га расположены 2 резиденции, 15 вилетт на 74 квартиры и 34 виллы. Вилетты – это многокомнатные жилые секции с отдельным входом и прилегающим участком от 4 до 12 соток, оформленным в собственность. Наверху дома устроена уютная мансарда. Имеются терраса, веранда, площадка с арками и колоннами. На первом этаже также предусмотрен гараж на 2 машины. Виллы в «Маленькой Италии» имеют 2-3 этажа. Планировки предусматривают большие салоны для приема гостей и характерные материалы декора – натуральная черепица и камень травертин. Большие участки площадью 25-30 соток, на которых строятся виллы, позволяют истроить классический итальянский сад, мощеными площадками, цветниками, фонтаном, скульптурами и беседкой, увитой диким виноградом.
3-е место занял коттеджный поселок «Лион» («Газпромбанк-Инвест»). Расположен он в наиболее тихой части Рублевки, на границе со Звенигородским лесным хозяйством, на земельном участке площадью 12,26 га . Концепция предполагает современную архитектуру в стиле неоклассики. Профессиональная планировка внутреннего пространства обеспечивает хорошую инсоляцию помещений. Проектом предусмотрено возведение 50 2-этажных коттеджей усадебного типа с огороженными благоустроенными участками земли площадью от 13 до 30 соток, а также въездной группы, включающей контрольно-пропускной пункт и общественные помещения свободного назначения. Предусмотрена гостевая парковка. Поселок огорожен капитальным забором.
Благоприятные тенденции, которые очевидны в настоящее время на рынке загородной недвижимости, в корне изменяют отношение к коттежным застройкам класса de luxe и демонстрируют профессиональный рост российского девелопмента.
Как напомнили руководители ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ДСТО), несколько развязок на Кольцевой автодороге достраиваются или строятся за счет городского бюджета. В частности, в настоящее время завершаются работы по строительству развязки на Пискаревском пр. В 2008 г. будут также построены 2 съезда на Витебский пр., а также завершена развязка с Западным скоростным диаметром, одновременно с пуском I очереди ЗСД.
Кроме того, за счет города будут построены развязки с Рябовским шоссе (Ржевка) и с Софийской улицей, трасса которой будет продолжена на юг до Колпино. За счет федерального бюджета были построены развязки на Пулковском и Мурманском шоссе, а также на пр.Культуры.
Вместе с тем, по словам директора ФГУ «ДСТО» Бориса Мурашова, разрешения на строительство въездов на КАД для частных компаний предоставляться не будет. В частности, глава дирекции заявил, что застройщикам производственной зоны «Уткина Заводь» (Ленобласть) не будет разрешено строительство въезда на КАД. «Им предоставлен только ограниченный съезд», - уточнил Б.Мурашов, выразивший уверенность, что предпринимателям не удастся добиться разрешения на строительство въезда и в Росавтодоре.
Он напомнил, что в настоящее время интенсивность движения по КАД уже составляет 1,5 млн. автомобилей в день, и после завершения строительства только возрастет. Если при этом будут построены дополнительные съезды, проходимость КАД сократится, и она не сможет выполнять функцию скоростной дороги.
Как подчеркивает заместитель директора ФГУ «ДСТО» по эксплуатации Виктор Сулима, КАД рассчитана на скорость движения автомобилей 120 км/ч. С учетом этого обстоятельства руководство дирекции выступало против оборудования на трассе постов ГИБДД, поскольку их появление неминуемо затормозит транспортный поток. Однако УГИБДД настояло на строительстве постов ДПС, мотивируя это необходимостью экстренного оказания помощи в случае аварий на трассе.