Хамит Мавлияров: Перейдём на ресурсную модель, когда рынок будет готов
Правительство РФ не прописало точную дату перехода на ресурсную модель формирования сметной стоимости строительства, чтобы «жизнь не остановилась».
Об этом сообщил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Хамит Мавлияров.
«Для перехода на ресурсную модель необходимо подготовить рынок, и главное - наполнить информационную систему со всеми необходимыми показателями. Мы рассчитываем, что информационная база будет наполнена к середине 2018 года, а оценка готовности регионов пройдёт до 30 сентября. И только после правительство примет решение, когда состоится переход. Если сейчас назвать дату, то жизнь просто остановится», - сказал замминистра.
Напомним, ранее Хамит Мавлияров сообщал, что Минстрой планирует выйти в правительство с предложением о принятии нормативного акта о переходе на ресурсную модель с 30 сентября 2018 года.
Новости по теме:
Минстрой назвал дату перехода к ресурсной модели ценообразования в строительстве
Замглавы Минстроя: Нужна прозрачная схема ценообразования строительства объектов
Аукцион, на который не было подано заявок, оспорила компания из Сочи.
Предмет контракта - ремонт моста через реку Хелюлянйоки на трассе А-121 «Сортавала» в Карелии. О закупке было объявлено 25 декабря 2017 года. Начальная цена контракта – 35,5 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Срок подачи заявок истек 25 января 2018 года. Ремонт планировалось завершить к 1 декабря 2018 года.
Заявитель, ООО «Изидолг» из города Сочи, считает, что «документация заказчика выполнена с намеренными нарушениями ФЗ-44, что привело к ограничению конкуренции». Речь, в частности - о требованиях к компонентам асфальтобетона, свойства которых становятся известными только после испытаний, и, соответственно, приобретения партии материала.
Мост через реку Хелюлянйоки на 266 км автодороги А-121 «Сортавала» построен в 1989 году. Полная длина однопролетного сооружения - 30,1 м., ширина - 15,3 м. Пролетные строения выполнены по типовому проекту 384/46 из железобетонных сборных преднапряженных унифицированных цельноперевозимых балок. Ремонт предусматривал подъем и опускание балок пролетного строения, установку резиновых опорных частей, устройство выравнивающего слоя из бетона, водоотвода, перил, металлического оцинкованного барьерного ограждения, укрепление откосов конусов, устройство сопряжения моста с насыпью и многое другое.
Новости по теме:
Путепровод на трассе «Сортавала» отремонтирует «ЕвроТрансСтрой»
«Сортавалу» и «Колу» отремонтируют москвичи