Путепровод в створе проспекта Александровской фермы открылся в День железнодорожника
Открытие движения по путепроводу в створе пр. Александровской фермы состоялось с опережением графика на несколько дней в минувшую субботу, 2 августа, в День железнодорожника. На церемонию открытия прибыли губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, вице-губернаторы Александр Полукеев и Юрий Молчанов, президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, глава Департамента по взаимодействию с федеральными и региональными органами власти ОАО «РЖД» Виктор Ребец, глава Комитета благоустройства и дорожного хозяйства Олег Виролайнен, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов. Слова особой благодарности властей прозвучали в адрес подрядчика – «Мостоотряда №19» и субподрядчика – «Мостоотряда №90».
«Это очень нужная и важная магистраль для Петербурга, особенно если учесть, что дорожная ситуация в этой части города всегда была напряженной. Путепровод примет нагрузку не только легкового и пассажирского транспорта, но и грузового, поскольку здесь располагаются промышленные зоны», - сказала В.Матвиенко. Губернатор напомнила о том, что путепровод был разобран в 2000 г., и с тех пор связь между Невским и Фрунзенским районами была прервана. «Открытие путепровода — прежде всего, подарок для горожан, - заметила В.Матвиенко, подчеркнув, что работа руководства ОАО «РЖД» всегда отличается выполнением принятых на себя обязательств точно в срок. Губернатор выразила благодарность руководству РЖД и лично В.Якунину за внимание к Петербургу, активную поддержку проектов по развитию городской транспортной инфраструктуры.
В свою очередь В.Якунин подчеркнул, что проект реализован не только с сокращением сроков, но и без превышения сметы. На реализацию проекта было направлено 2,17 млрд. рублей в соответствии с соглашением на основе софинансирования в равных долях со стороны ОАО «РЖД» и бюджета Санкт-Петербурга. «Есть люди, которые много говорят и любят давать советы, а есть люди, которые делают. Разговоры о необходимости расширения этого путепровода идут со времен, когда я ходил в школу, как и разговоры о многих других развязках и путепроводе, реконструкции «американских мостах». И я рад, что в лице нынешнего городского правительства мы имеем людей дела», - сказал главный железнодорожник страны.
«Мы гордимся тем, что выполнили свое обещание по досрочной сдаче путепровода», - заявил глава «Мостоотряда №19» Ефим Иголинский, выразив надежду на продолжения сотрудничества с Октябрьской железной дорогой. По его словам, железнодорожники оперативно и активно откликались на нужды строителей, что позволило вести строительство уникального вантового сооружения без перерыва железнодорожного движения. Е.Иголинский также отметил качество вантовых металлоконструкций французско-швейцарской компании VSL.
«Этот путепровод – прекрасный пример плодотворного партнерства Санкт-Петербурга и ОАО «РЖД», - резюмировала В. Матвиенко. По словам губернатора, третий по счету вантовый мост в Петербурге органично впишется в промышленный район и станет «знаковым архитектурным сооружением». «Мы должны что-то оставлять после себя, а не только упрощать до примитивизма», заметила губернатор, не забыв отметить заслуги проектировщиков и сотрудников городского правительства, курировавших проект.
Проект был разработан ОАО «Ленгипротранс» при участии ЗАО «Институт Гипростроймост СПб» и ООО «Петербургские дороги» по заказу Филиала «Дирекция по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта» ОАО «Российские железные дороги». Напомним также, что эстакадной части путепровода составила 424,7 м , высота пилонов -65 м, ширина проезжей части из 4 полос – 17,2 м , ширина тротуаров – 3 м. Путепровод расположен на 6 опорах, на кривой радиусом в 400 м. Общая площадь сооружения – 15,5 тысяч кв. м. Ориентировочная пропускная способность — 1000 единиц транспорта в час.
Компания «Итака» будет осуществлять поиск и привлечение покупателей апартаментов элитного комплекса. По предварительным прогнозам специалистов, компания сможет продать порядка 4-5% апартаментов жилого комплекса. Becar, в свою очередь, обязуется предоставлять информацию о конкурентных преимуществах проекта, планировочных решениях и этапах строительства комплекса «Золотая бухта», сообщает пресс-служба компании.
Becar Realty Group является эксклюзивным продавцом элитных апартаментов комплекса «Золотая бухта». При этом, компания привлекает крупных игроков рынка для того, чтобы проект был максимально представлен во всех регионах РФ. «АН «Итака» – надежная риэлторская компания с хорошо налаженной филиальной сетью, имеющая опыт работы с элитной недвижимостью, – отметил вице-президент Becar Realty Group Spb Алексей Медведев.
Строительство многофункционального комплекса «Золотая бухта» началось в апреле 2008 г. на побережье Черного моря в Анапе. Проект включает жилой комплекс премиум-класса, апарт-отель, гостиницу, крытый аквапарк, дельфинарий, комплекс ресторанов, парковую зону, гавань для яхт, пляж и прогулочный парк с искусственными озерами и музыкальными фонтанами. I очередь объекта — жилой комплекс премиум-класса площадью 50 000 кв. м — запланирована к сдаче в IV квартале 2009 г. Инвестиции в его строительство составят порядка 1,2 млрд. рублей.
«Проект привлекателен как с точки зрения приобретения недвижимости для курортного отдыха, так и вложения инвестиций с получением доходов в будущем, - отметила заместитель директора по направлению Жилой фонд АН «Итака» Татьяна Акгаева. - Кроме того, развитие Анапы в последние годы наглядно демонстрирует огромный потенциал российских курортов».