В Петербурге может возникнуть дефицит качественных складских площадей
На рынке складской недвижимости Петербурга во 2-м квартале 2018 года, по оценке Knight Frank St Petersburg, может возникнуть дефицит предложения качественных площадей класса А и В.
Ввод в эксплуатацию качественных складских площадей в Петербурге и Ленобласти в 2017 году составил 87 тыс. кв. м., что является наименьшим значением с 2004 года, оно ниже среднего уровня 2010-2012 годов на 28%.
В результате свободное предложение на рынке по итогам прошлого года сократилось на 33% по сравнению с 2016-м годом – до 120 тыс. кв. м.
«По динамике спроса складской рынок находится на подъёме. Спрос формирует активно развивающаяся промышленность, а также на арену выходят компании спортивного и фармацевтического профиля. Дистрибьюторы постепенно увеличивают свою долю в профилях арендаторов, приходят новые игроки. При этом доля введённых площадей самая низкая за последние 10 лет. Нас ожидает острый дефицит складских помещений, что приведет к росту ставок. Соответственно, сделки формата built-to-suit с последующей покупкой построенного объекта будут составлять серьёзную конкуренцию арендным сделкам» - прокомментировал заместитель гендиректора Knight Frank St Petersburg Михаил Тюнин.
Средняя арендная ставка на рынке складской недвижимости класса А снизилась в 2017 г. на 2%, в классе В ставки выросли на 8%, достигнув значения 350-450 рублей за квадратный метр в месяц.
Новости по теме:
В Выборгском районе Петербурга будет построен складской комплекс
Выставлен на продажу складской комплекс в п. Металлострой
Как сообщает Комитет по транспорту Петербурга, с 30 января в связи с окончанием дорожно-строительных работ на проспекте Наставников вносятся изменения в трассы автобусных маршрутов №№ 15, 21, 28, 164, 174.
Автобус № 15 будет ходить от конечной остановки «Белорусская улица» по действующей трассе до Хасанской улицы, далее по Хасанской улице, проспекту Наставников и далее по действующей трассе до конечной остановки «Площадь Восстания» (в обратном направлении — по действующей трассе без изменений).
Автобус № 21: от конечной остановки «Белорусская улица» по Белорусской улице, Ленской улице (обратно по проспекту Косыгина), проспекту Наставников, Хасанской улице и далее по действующей трассе до конечной остановки «Метро «Ладожская».
Автобус № 28: от конечной остановки «Белорусская улица» по Белорусской улице, Ленской улице, проспекту Наставников и далее по действующей трассе до конечной остановки «Финляндский вокзал» (в обратном направлении — по действующей трассе без изменений).
Автобус № 164: от конечной остановки «Улица Подвойского» по действующей трассе до Хасанской улицы, далее по Хасанской улице, проспекту Наставников, проспекту Энтузиастов и далее по действующей трассе до конечной остановки «Улица Химиков» (в обратном направлении — по действующей трассе без изменений).
Автобус № 174: от конечной остановки «Белорусская улица» по Белорусской улице, Хасанской улице, проспекту Наставников и далее по действующей трассе до конечной остановки «Гранитная улица» (в обратном направлении — по действующей трассе без изменений).
Новости по теме:
К промышленным комплексам на Горском шоссе подтянут автобусный маршрут
Петербург увеличил темпы модернизации общественного транспорта