Комитет по строительству Петербурга стал аутсайдером по выполнению АИП
Комитет по строительству Петербурга в 2017 году стал аутсайдером по выполнению адресной инвестиционной программы. Об этом сообщил на заседании городского правительства глава Комитета финансов Алексей Корабельников.
По оперативным данным финансового ведомства, Комитет по строительству выполнил АИП только на 51,7%, что ниже всех в сравнении с другими структурами Смольного. В целом, расходы бюджета города в прошлом году были выполнены на 550 млрд рублей или на 96,6%. В 2016 году расходная часть бюджета была выполнена на 97,3%. Доходы бюджета Петербурга за 2017 год перевыполнены на 101,2%, в суммарном выражении это 512 млрд рублей.
«В целом макроэкономическая ситуация у нас стабильна. Она не вызывает какого-то беспокойства. Но в прошлом году нас немного подвела стройка. Если убрать ее, то показатели были бы лучше», - отметил глава Комитета финансов Алексей Корабельников
И.о председателя Комитета по строительству Евгений Барановский сообщил, что причинами серьезного отставания исполнения АИП связаны с «некоторыми системными недостатками» в работе подрядных организаций. Сейчас, по его словам, данные недостатки исправляются.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко на совещании раскритиковал деятельность Комитета по строительству. «Это ваша задача выбирать нормальных подрядчиков. У нас ранее были такие сложности в КРТИ, в Комитете по энергетике, но почему-то они решились. А у вас одни проблемы с подрядчиками». Глава города поручил своим подчиненным провести в течение двух недель кадровый аудит в Комитете по строительству.
Новости по теме:
В Смольном обсудили влияние 214-ФЗ на предпринимательский климат в строительстве
Мнение: Комитет по строительству и Госстройнадзор Петербурга могут объединиться
Как сообщает Комитет по транспорту Петербурга, с 30 января в связи с окончанием дорожно-строительных работ на проспекте Наставников вносятся изменения в трассы автобусных маршрутов №№ 15, 21, 28, 164, 174.
Автобус № 15 будет ходить от конечной остановки «Белорусская улица» по действующей трассе до Хасанской улицы, далее по Хасанской улице, проспекту Наставников и далее по действующей трассе до конечной остановки «Площадь Восстания» (в обратном направлении — по действующей трассе без изменений).
Автобус № 21: от конечной остановки «Белорусская улица» по Белорусской улице, Ленской улице (обратно по проспекту Косыгина), проспекту Наставников, Хасанской улице и далее по действующей трассе до конечной остановки «Метро «Ладожская».
Автобус № 28: от конечной остановки «Белорусская улица» по Белорусской улице, Ленской улице, проспекту Наставников и далее по действующей трассе до конечной остановки «Финляндский вокзал» (в обратном направлении — по действующей трассе без изменений).
Автобус № 164: от конечной остановки «Улица Подвойского» по действующей трассе до Хасанской улицы, далее по Хасанской улице, проспекту Наставников, проспекту Энтузиастов и далее по действующей трассе до конечной остановки «Улица Химиков» (в обратном направлении — по действующей трассе без изменений).
Автобус № 174: от конечной остановки «Белорусская улица» по Белорусской улице, Хасанской улице, проспекту Наставников и далее по действующей трассе до конечной остановки «Гранитная улица» (в обратном направлении — по действующей трассе без изменений).
Новости по теме:
К промышленным комплексам на Горском шоссе подтянут автобусный маршрут
Петербург увеличил темпы модернизации общественного транспорта