Диверсификация помогает «Дальпитерстрою» держаться на плаву
Строительной компании «Дальпитерстрой» держаться на плаву помогает диверсифицированная структура бизнеса. По словам гендиректора предприятия Аркадия Скорова, активы «Дальпитерстроя» сосредоточены не только в строительной отрасли.
В собственности «Дальпитерстроя» находятся нефтяные скважины, сельскохозяйственные угодья, заводы по производству строительных материалов, энергоснабжающие предприятия, несколько управляющих компаний, агентство недвижимости, интернет-провайдер и, конечно же, земельный банк.
«Эта «подушка безопасности» позволяет нам сегодня компенсировать издержки по неустойкам и вообще уверенно смотреть в будущее – рассказал Аркадий Скоров. - Судебные тяжбы с дольщиками – вещь, конечно, изнурительная, но это не повод опускать руки, для такой большой организации, как наша. Мы продолжаем вести работы по строительству уже начатых объектов. Кроме того, в ближайшем будущем приступим к реализации новых проектов, разрешения на их строительство уже получено».
Отсутствие подобной «подушки безопасности» для многих застройщиков стало неразрешимой проблемой. Напомним, что по данным Рейтингового агентства строительного комплекса, в прошлом году неплатежеспособными признали себя 3,18 тыс. организаций - это на 17,3% больше, чем в предыдущем году. Только в III квартале с рынка ушли около 700 застройщиков.
Новости по теме:
Компания Дальпитерстрой открыла в Шушарах реабилитационный центр для детей-инвалидов
Дальпитерстрой подвел итоги уходящего года
Капитальный ремонт подъезда к бухте Владимировская в Приозерском районе Ленинградской области оценен в 85,7 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заявок ждут до 29 января, торги состоятся 5 февраля 2018 года. Заказчик – ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Договор действует до 30 июня 2019 года. Отправная точка ремонта - поселок Владимировка, 104 км автодороги Санкт-Петербург-Запорожское-Приозерск. Протяженность ремонтируемого участка – 1,3 км. Двухполосная трасса отнесена к 4-й технической категории и предназначена для движения со скоростью 80 км в час. Проект уже прошел государственную экспертизу.
Несмотря на малую протяженность и региональный статус, дорога является стратегически важной: по ней доставляются материалы и оборудование для строительства подводного кабельного перехода через Коневецкий пролив. Электромагистраль предназначена для внешнего электроснабжения островного Коневского Рождество-Богородичного мужского монастыря. Ввод перехода в эксплуатацию назначен на март 2018 года. Сроки жестко увязаны с периодом начала осенних штормов и закрытия навигации-2017 на Ладоге.
Новости по теме:
На остров Коневец пойдет электричество