H+H Россия увеличивает оборот возвратной тары в полтора раза
В течение первого года работы сервиса по возврату поддонов, используемых для транспортировки газобетона клиентам, компания H+H Россия («Эйч плюс Эйч») собрала первые 10 тыс. паллет. В 2018 году один из ведущих производителей газобетона на Северо-Западе планирует перезапустить в производство уже в 1,5 раза больше тары.
Проект по повторному использованию паллет был начат российским подразделением H+H, входящим в международную группу компаний H+H International A/S, в марте 2017 года. Эта инновация полностью соответствует принципам экологической политики H+H: производитель традиционно уделяет много внимания вопросам сохранения окружающей среды и обеспечению безопасности производства. Позитивный опыт «перезапуска» поддонов уже получен в Великобритании, подобные программы запускаются в Германии и Польше. В тренде «Go Green» и H+H Россия: в компании рассчитывают, что со временем на «новую службу» будут выходить до 20% поддонов, использованных ранее.
Практика выкупа б/у поддонов на рынке есть, но компании, которые обращаются с евротарой, как правило, используют ее в качестве «запчастей» для восстановления своего «парка» поддонов.
У H+H другая технология: речь идет именно о полном рециклинге и экономической выгоде всех участников процесса. В настоящее время возврат паллет ведется с объектов, расположенных на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Этой процедурой занимается специализированный оператор: он забирает поддоны у клиентов компании, аккумулирует и сортирует их, при необходимости восстанавливает, а затем передает поддоны на завод H+H, работающий в пос. Кикерино Волосовского района Ленобласти.
Поддоны H+H имеют свои особенности: они уникальны по своим размерам (75мм x1250мм и 80ммx1250 мм), отличаются крайне малой геометрией погрешности (не более миллиметра) и имеют светлый оттенок. Таким образом, их повторное использование по назначению возможно только в производственном цикле H+H.
Клиенты H+H получают выгоду от возврата паллет. Не секрет, что строительные компании нередко просто утилизируют тару, в которой им привозили строительные материалы. Но H+H продвигает более рациональную культуру строительства, в рамках которой за возвращенные паллеты можно получить дополнительную прибыль. Чем больше поддонов в хорошем состоянии вернет клиент, тем выше будет и размер прибыли.
Сам производитель газобетона, в свою очередь, существенно экономит на производстве новых паллет и оптимизирует свои накладные расходы. В этом году себестоимость производства тары существенно выросла. Из-за повышения стоимости аренды лесных делянок увеличилась стоимость круглого леса, что привело к подорожанию изделий из бруса и доски, из которых, собственно, и изготовляются поддоны для транспортировки различной продукции, включая строительные материалы. Так что сегодня всем компаниям, которые работают с оборотной тарой, гораздо выгоднее забрать ранее использованный поддон, чем заказывать новый.
Результаты первого года по возврату поддонов в H+H Россия признали успешными. В период с марта до конца декабря 2017 года в обратное пользование поступило 10 тыс. паллет. Январь 2018 года для производителя также был продуктивным: компания уже получила две крупные партии ранее использованных паллет.
Увеличить количество возвращаемых поддонов H+H собирается за счет расширения аудитории: к этому сервису планируется подключить ведущие DIY-сети, которые продают строительные товары и у которых есть возможность по сбору тары от частных покупателей.
В H+H обращают внимание и на международный опыт рециклинга тары: европейские компании все чаще выставляют стоимость поддонов в заказе отдельно, тем самым, предлагая заказчику вернуть их назад за отдельные деньги. В руководстве российской компании полагают, что скоро такая практика появится и на отечественном рынке.
Новости по теме:
H+H Россия завершила поставку первой партии газобетона в Великобританию
Норманн укрепляет сотрудничество с H+H
В гостинице «Охтинская» прошла пресс-конференция и собрание с дольщиками ЖК «Охта-Модерн», организованное ООО «Строительное управление». Компания является основным кредитором ООО «Питер-Констракшн» и субподрядчиком проекта ЖК «Охта-Модерн». В недострое компании принадлежит порядка 8 тысяч квадратных метров жилья. Генеральный директор компании ООО «Строительное управление» Иван Русаков на пресс-конференции заявил, что готов достроить объект, если городская администрация и КИО Петербурга согласует действия компании.
ООО «Строительное управление» предложило следующую схему достройки проблемного объекта: арбитражный управляющий с разрешения КИО выставляет на торги право аренды земельного участка на Васильевском острове и завершает строительство жилого комплекса «Охта-Модерн»на Большеохтинском пр., 15.
«Мы так долго не можем достроить объект, поскольку интересы дольщиков и наши интересы как основного кредитора «Питер-Констракшн» пересекаются с интересами городской администрации. Земля на улице Беринга, точнее, право на ее аренду, может быть продано с торгов и этих денег хватит, чтобы достроить жилой комплекс, в котором мы сами являемся дольщиками и рассчитаться с другими кредиторами в том числе с КИО. Но Смольный, судя по всему, хочет вернуть землю, расторгнув договор арены. Основанием для этого является долг перед городом у «Питер-Констракшн» в 150 млн рублей – это долг за аренду земли перед Комитетом имущественных отношений Санкт-Петербурга. Если земля вернется к городу, то во всем Петербурге не найдется ни одного инвестора, который захотел бы достроить этот объект. Мы еще не обращались официально с этим предложением к Администрации города, но после прошедшего собрания с дольщиками, мы уверены, что это самый лучший вариант решения проблемы, которая уже стала одиозной и позорной для Петербурга за 14 лет» - заявили представители ООО «Строительное управление».
Напомним, что компания «Строительное управление» в октябре 2017-го обратилась в петербургский арбитражный суд с иском о признании ООО «Питер-Констракшн» банкротом и выиграло судебный процесс. «Питер-Констракшн» задолжало истцу ООО «Строительное управление» 228 млн рублей. На данный момент действует наблюдение – это первый этап официальной процедуры банкротства.
В планах арбитражного управляющего продать права аренды компании-банкрота на земельный участок, расположенный на улице Беринга, где стоит еще один печальный недострой от «Питер-Констракшн» - комплекс «Башни Беринга». Стройка на объекте давно остановлена, хотя на участке можно построить порядка 75 тыс. кв. м. жилой недвижимости. Два года назад ООО «Питер-Констракш» было намерено построить здесь апарт-отель. На строительную площадку компания вышла в 2015 году, а в 2015 году накопила огромный долг по аренде и все работы на объекте встали.
«Мы хотим выручить от продажи на открытых торгах права аренды около 600 млн рублей. Подробная оценка еще не проводилась», — говорит арбитражный управляющий Владимир Полуянов. По его словам, полученных средств хватит и на достройку жилого комплекса (необходимо около 300 млн рублей), и на погашение задолженности перед кредиторами. Впрочем, собственником объекта является Санкт-Петербург и окончательное решение будет исходить от КИО и Администрации Петербурга.
Еще одна проблема, которая была затронута на пресс-конференции – создание реестра кредиторов и дольщиков.
Дольщики ЖК «Охта-Модерн» уже столкнулись с тем, что городская администрация не признает их обманутыми. Мотивации у города две: покупатели коммерческих помещений и паркингов не вправе претендовать на включение в реестр, а те, кто купил квартиры, не могут быть включены в реестр, поскольку ответственность застройщика за непредоставлению квартир застрахована. Ответственность застройщика была застрахована ООО «Региональная страховая компания» (РИНКО). 31 декабря 2016 года их договор истек и страховая компания признана банкротом.
«Процедура банкротства является более честной и прозрачной для дольщиков. На данный момент мы услышали опасения инициативной группы дольщиков. Они боятся, что поскольку на объекте велись двойные продажи и по этому факту даже заведено уголовное дело, некие «мнимые» дольщики «Питер-Констракшн» смогут увеличить своими требованиями кредиторскую задолженность и тем самым помешать и реальным дольщикам получить свое жилье и нам достроить тот объект, на котором нам принадлежит более 30% жилых площадей», - отмечает Иван Русаков.
При процедуре банкротства арбитражным судом открывается реестр кредиторов и дольщиков. А сами дольщики, если сочтут их включение или невключение неправомерным – обжаловать это в суде. При этом собственность дольщиков не может быть реализована на торгах ни при каких условиях.
Проблема усугубляется еще и тем, что на объекте уже полтора года не ведутся строительные работы, при этом он не законсервирован, а в подвалах скапливаются грунтовые воды. «Хочу напомнить, что совсем недавно мы предложили ООО «Питер-Констракшн» пустить нас на объект, чтобы мы своими силами и за свой счет откачали воду. «Иначе уже нечего будет достраивать - говорит Иван Русаков. – На объект нас до сих пор так и не допустили».
Новости по теме:
Игорь Албин встретился с дольщиками «Охта Модерн»
Дольщики ЖК «Охта-Модерн» оказались в безвыходной ситуации