Эксперты Knight Frank проанализировали рынок стрит-ритейла Петербурга в 2017-м году
На рынке стрит-ритейла Петербурга в 2017-м году эксперты Knight Frank отмечают увеличение вакантных площадей по всем торговым коридорам за исключением главных торговых магистралей города. Арендные ставки в среднем по рынку за год увеличились на 5%.
Одной из основных тенденций прошлого года стало увеличение доли кондитерских магазинов. Кроме того, по оценке Knight Frank продолжается тенденция уменьшения формата магазинов.
Предприятия общепита занимают по итогам года 31% рынка стрит-ритейла. Они, по мнению экспертов Knight Frank, вместе с магазинами сувениров, проявят наибольшую активность в преддверии ЧМ-2018.
«В течение года все следили за новым витком развития сегмента luxury брендов в Петербурге. К концу года ситуация стабилизировалась и 3 улицы – Большой пр-т П. С., Невский пр-т и Б. Конюшенная ул. – сохранили за собой статус торговых коридоров, где представлены бренды luxury класса – прокомментировала руководитель отдела Street Retail Knight Frank St Petersburg Анна Лапченко. - Небывалую активность показал рынок общественного питания».
Новости по теме:
Эксперты отмечают значительный рост в сфере петербургского ритейла
Арендаторы коммерческих площадей в Петербурге ощущают серьезную конкуренцию
Депутат ЗакСобрания Петербурга Алексей Ковалев направил вице-губернатору города Игорю Албину требование провести проверку и установить, кем было демонтировано светофорное оборудование на двух перекрестках Среднего проспекта Васильевского острова (10-11-ая и 14-15-ая линии).
До этого депутат обращался по поводу пропавших светофоров в КРТИ Петербурга. В своем ответе они сослались на реконструкцию подземных коммуникаций, проводимую ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» силами ООО «МТЭР Санкт-Петербург». Реконструкция подразумевала установку временных светофоров на Среднем проспекте.
В ООО «МТЭР Санкт-Петербург» Алексею Ковалеву ответили, что они не проводили работы по демонтажу светофоров и светофорного оборудования, в том числе и на Среднем пр. В.О.
«Очевидно, что вместе с неведомым для ответственного комитета демонтажем светофоров была серьезно нарушена схема дорожного движения на Васильевском острове – считает депутат. - Если демонтируется светофор, то целиком должна меняться схема организации движения транспорта. Все светофоры на одной улице и близлежащих магистралях взаимосвязаны, их работа синхронизирована. Как получается, что у нас с улиц пропадают светофоры, а городской администрации об этом ничего не известно? ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» и ее подрядчик ООО «МТЭР Санкт-Петербург» ведут работы за бюджетный счет. А значит, их действия в рамках госконтракта, особенно затрагивающие дорожную сеть города, должны быть подконтрольны».
Новости по теме:
На региональных трассах в Ленобласти устанавливают новые светофоры
Для велодорожек модернизируют светофоры