Фонд содействия реформированию ЖКХ заключил с Коми договор о предоставлении финансовой поддержки
Генеральный директор государственной корпорации «Фонд содействия реформированию ЖКХ» Константин Цицин подписал договор о предоставлении финансовой поддержки за счет средств Фонда с республикой Коми, сообщает пресс-служба Фонда.
В соответствии с соглашением из средств Фонда ЖКХ в бюджеты Коми будет перечислено 517,54 млн. рублей, к которым в порядке софинансирования республика добавит еще 363,67 млн. рублей. На эти средства будет отремонтировано 284 многоквартирных дома и расселен 101 аварийный дом. В результате жилищные условия улучшат 27 942 человека.
Таким образом, договоры о предоставлении финансовой поддержки с Фонд содействия реформированию ЖКХ заключили уже 52 субъекта РФ, которым из средств Фонда было перечислено более 28 млрд. рублей.
Как напомнили руководители ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ДСТО), несколько развязок на Кольцевой автодороге достраиваются или строятся за счет городского бюджета. В частности, в настоящее время завершаются работы по строительству развязки на Пискаревском пр. В 2008 г. будут также построены 2 съезда на Витебский пр., а также завершена развязка с Западным скоростным диаметром, одновременно с пуском I очереди ЗСД.
Кроме того, за счет города будут построены развязки с Рябовским шоссе (Ржевка) и с Софийской улицей, трасса которой будет продолжена на юг до Колпино. За счет федерального бюджета были построены развязки на Пулковском и Мурманском шоссе, а также на пр.Культуры.
Вместе с тем, по словам директора ФГУ «ДСТО» Бориса Мурашова, разрешения на строительство въездов на КАД для частных компаний предоставляться не будет. В частности, глава дирекции заявил, что застройщикам производственной зоны «Уткина Заводь» (Ленобласть) не будет разрешено строительство въезда на КАД. «Им предоставлен только ограниченный съезд», - уточнил Б.Мурашов, выразивший уверенность, что предпринимателям не удастся добиться разрешения на строительство въезда и в Росавтодоре.
Он напомнил, что в настоящее время интенсивность движения по КАД уже составляет 1,5 млн. автомобилей в день, и после завершения строительства только возрастет. Если при этом будут построены дополнительные съезды, проходимость КАД сократится, и она не сможет выполнять функцию скоростной дороги.
Как подчеркивает заместитель директора ФГУ «ДСТО» по эксплуатации Виктор Сулима, КАД рассчитана на скорость движения автомобилей 120 км/ч. С учетом этого обстоятельства руководство дирекции выступало против оборудования на трассе постов ГИБДД, поскольку их появление неминуемо затормозит транспортный поток. Однако УГИБДД настояло на строительстве постов ДПС, мотивируя это необходимостью экстренного оказания помощи в случае аварий на трассе.